Setiap negara memiliki pemimpin yang berani mencetuskan idea di luar kotak. Di Malaysia, nama Tun Dr. Mahathir Mohamad sering dikaitkan dengan projek-projek mega yang pada awalnya dianggap mustahil, malah pernah menerima kecaman hebat. Namun, masa membuktikan banyak daripada visi beliau akhirnya menjadi kenyataan, sekaligus mengubah wajah Malaysia di mata dunia.
Berikut kami himpunkan enam projek paling berani era kepimpinan Tun Dr. Mahathir pada 1980-an dan 1990-an yang pernah digelar “gila” tetapi kini menjadi simbol kemajuan negara.
Menerajui pembangunan infrastruktur bertaraf dunia ketika negara masih muda.
Membawa Malaysia ke peta global melalui ikon seni bina dan sukan antarabangsa.
Menukar kawasan ladang dan hutan kepada bandar moden dan pusat pentadbiran.
Memacu industri automotif tempatan hingga melahirkan jenama kebangsaan.
Membuktikan bahawa Malaysia mampu bersaing di pentas antarabangsa walau dianggap “kecil”.
6. Jambatan Pulau Pinang (1985)
Sepanjang 13.5 kilometer, pernah menjadi jambatan terpanjang di Asia Tenggara.
Pada awalnya menerima kritikan kerana dianggap tidak praktikal.
Kini menjadi nadi penghubung utama antara Seberang Perai dan Pulau Pinang.
5. Putrajaya (1995)
Dahulu sebuah kawasan ladang kelapa sawit, kini pusat pentadbiran kerajaan yang moden.
Dibangunkan sebagai bandar terancang dengan seni bina berkonsepkan bandar hijau dan tasik.
Menjadi simbol peralihan kuasa pentadbiran dari Kuala Lumpur yang semakin padat.
4. Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) (1998)
Dibuka sebagai hab penerbangan serantau yang moden dan futuristik pada zamannya.
Walaupun berusia lebih 25 tahun, reka bentuk dan fungsinya masih relevan.
Menjadikan Malaysia pintu masuk utama pelancongan dan perdagangan antarabangsa.
3. Litar Antarabangsa Sepang (1999)
Direka khas untuk menganjurkan perlumbaan Formula 1, sukan bertaraf dunia.
Meletakkan Malaysia dalam kalendar rasmi perlumbaan antarabangsa bersama kuasa besar lain.
Kini masih menjadi tuan rumah perlumbaan MotoGP dan kekal digemari pelumba dunia.
2. Menara Berkembar Petronas (KLCC) (1998)
Pernah memegang gelaran menara tertinggi di dunia dengan ketinggian 452 meter.
Rekaan ikonik yang kekal menjadi simbol Kuala Lumpur sehingga kini.
Menewaskan mercu tanda antarabangsa seperti World Trade Center, New York pada zamannya.
1. Proton (1983)
Kereta nasional pertama Malaysia, sekali gus simbol kebanggaan negara.
Dilancarkan ketika negara-negara Asia Tenggara lain tidak mempunyai jenama automotif sendiri.
Menjadi lambang aspirasi Malaysia untuk berdikari dalam industri teknologi tinggi.
Bagi generasi yang membesar selepas era pembangunan pesat ini, mungkin sukar membayangkan kecaman yang pernah dilemparkan. Banyak pihak meragui keperluan projek mega seperti KLCC, Putrajaya, atau Proton. Namun, realitinya, kesemua projek ini membuka ruang kepada Malaysia untuk muncul sebagai negara yang berani mencabar kebiasaan.
Contohnya, Litar Sepang bukan sekadar trek perlumbaan, tetapi medium pemasaran global. Nama Malaysia terpampang dalam kalendar Formula 1, sesuatu yang tidak pernah terbayang bagi sebuah negara kecil. Begitu juga dengan KLCC, yang sehingga kini menjadi ikon pelancongan dan kebanggaan rakyat.
Kelebihan
Memberi imej moden dan berprestij kepada Malaysia.
Meningkatkan daya saing negara dalam sektor pelancongan, penerbangan, dan automotif.
Menjadi mercu tanda yang dikenali di seluruh dunia.
Membuka peluang pekerjaan dan merancakkan ekonomi tempatan.
Kekurangan
Kos pembangunan yang tinggi menimbulkan kritikan tentang keutamaan perbelanjaan negara.
Tidak semua projek kekal relevan, contohnya Formula 1 di Sepang yang akhirnya dihentikan.
Ada projek yang masih menimbulkan persoalan dari sudut pulangan jangka panjang.
Projek-projek mega era Tun Dr. Mahathir membuktikan bahawa keberanian mencetuskan idea besar mampu mengubah masa depan sesebuah negara. Walaupun pernah dianggap “gila” dan menerima tentangan hebat, kini projek-projek inilah yang menjadi saksi kepada keberanian Malaysia melangkah ke hadapan.
Daripada Proton hingga KLCC, daripada Putrajaya hingga Litar Sepang – setiap satunya adalah simbol bahawa Malaysia tidak pernah takut untuk bermimpi besar. Walaupun ada kelemahan dan cabaran, nilai sejarah serta impaknya terhadap pembangunan negara tidak dapat dinafikan.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?
