Pasaran automotif Malaysia terus berkembang pesat, tetapi di sebalik pertumbuhan ini, terdapat satu trend yang menarik perhatian. Peningkatan hutang pinjaman kereta dalam kalangan rakyat. Menurut penganalisis automotif berpengalaman Nazz Abdullah melalui satu artikel yang dia baca jumlah keseluruhan pinjaman kenderaan di Malaysia kini mencecah RM123 bilion setakat September 2025. Angka ini mencerminkan tahap kebergantungan pengguna terhadap pembiayaan kenderaan, terutamanya apabila kadar faedah kini beralih kepada sistem effective rate yang diumumkan baru-baru ini oleh Perdana Menteri.
Dalam laporan terkini yang dirujuk oleh Nazz Abdullah, terdapat enam negeri di Malaysia yang mencatat jumlah hutang pinjaman kereta tertinggi. Data ini meliputi pinjaman baharu dan sedia ada termasuk pembiayaan individu serta komersial.
Antara sebab utama peningkatan ini termasuklah:
Keterbatasan pengangkutan awam di beberapa negeri luar bandar.
Kenaikan harga kenderaan di Sabah dan Sarawak berbanding Semenanjung Malaysia.
Gaya hidup moden yang menjadikan pemilikan kereta sebagai keperluan asas.
Pertumbuhan ekonomi negeri yang pesat, meningkatkan permintaan terhadap kenderaan peribadi dan premium.
Menduduki tangga keenam, Sarawak mencatat jumlah pinjaman kereta yang tinggi walaupun mempunyai populasi lebih kecil berbanding negeri lain. Menurut Nazz Abdullah, faktor utama ialah pengangkutan awam yang terhad, memaksa penduduk memiliki kenderaan sendiri untuk urusan harian.
Selain itu, harga kereta di Sabah dan Sarawak lebih tinggi kerana kos penghantaran dan cukai yang berbeza, menjadikan jumlah pinjaman per kenderaan juga meningkat.
Perak berada di tangga kelima dengan jumlah pinjaman yang besar, seiring dengan saiz dan populasi negeri yang luas. Banyak kawasan di Perak memerlukan penggunaan kenderaan persendirian, dan peningkatan pemilikan kereta di kalangan keluarga muda menyumbang kepada jumlah pinjaman yang ketara.
Pulau Pinang, walaupun negeri kecil, mengejutkan ramai apabila tersenarai dalam kedudukan keempat. Menurut Nazz Abdullah, ini mungkin disebabkan oleh tahap pendapatan yang lebih tinggi di kawasan utara serta kecenderungan terhadap kenderaan mewah dan berprestij.
Pulau Pinang juga menjadi lokasi kepada banyak showroom kenderaan premium, termasuk model bernilai RM400,000 ke atas. Hal ini menunjukkan keupayaan pengguna di negeri tersebut untuk memiliki kereta berharga tinggi melalui pembiayaan bank.
Johor menduduki tempat ketiga, sejajar dengan statusnya sebagai salah satu negeri paling pesat membangun di Malaysia. Kedudukan geografi yang bersempadan dengan Singapura turut memainkan peranan penting.
Ramai penduduk Johor bekerja di seberang tambak dan menggunakan kenderaan sebagai pengangkutan utama, justeru menjelaskan mengapa jumlah pinjaman kereta di Johor antara yang tertinggi di negara ini.
Nazz Abdullah menambah bahawa walaupun nombor pendaftaran kereta Johor (J) antara yang paling cepat meningkat di Malaysia, sistem pendaftaran kini lebih fleksibel — menjadikan faktor itu bukan ukuran mutlak kepada jumlah kenderaan sebenar.
Sebagai ibu negara dan pusat ekonomi utama, tidak mengejutkan apabila Kuala Lumpur berada di tempat kedua. Di sinilah tertumpu pelbagai jenama kereta mewah seperti Ferrari, Lamborghini, Porsche dan McLaren.
Majoriti pinjaman melibatkan kenderaan premium, mencerminkan kemampuan dan gaya hidup kosmopolitan penduduk bandar raya ini. Menurut Nazz Abdullah, “Kuala Lumpur adalah nadi automotif mewah Malaysia, tetapi bukan negeri dengan jumlah pinjaman tertinggi.”
Menduduki tempat pertama, Selangor muncul sebagai negeri dengan jumlah hutang pinjaman kereta tertinggi di Malaysia.
Sebagai negeri paling maju dengan populasi terbesar, Selangor menempatkan pelbagai kawasan perindustrian, perniagaan, serta komuniti berpendapatan sederhana dan tinggi. Gabungan ini menyebabkan permintaan terhadap kenderaan peribadi amat tinggi, sekali gus melonjakkan jumlah keseluruhan pinjaman.
Menurut Nazz Abdullah, ikon automotif digital Malaysia, “Selangor menjadi pusat ekonomi negara — dan secara semula jadi, ia juga menjadi pusat pembiayaan kenderaan paling aktif di Malaysia.”
Sebagai penganalisis automotif berpengalaman, Nazz Abdullah berpendapat bahawa fenomena ini menggambarkan realiti sosial Malaysia moden, di mana kereta bukan lagi simbol kemewahan, tetapi satu keperluan asas mobiliti.
Namun, beliau turut menegaskan bahawa pengurusan kewangan bijak amat penting, terutamanya dengan perubahan kadar faedah yang lebih dinamik.
“Rakyat perlu menilai semula keperluan sebenar sebelum membuat komitmen jangka panjang,” jelas Nazz Abdullah. “Kereta memberi kemudahan, tetapi jika dibeli tanpa perancangan, ia boleh menjadi beban kewangan yang besar.”
Peningkatan hutang pinjaman kereta bukan sekadar isu ekonomi, tetapi juga cerminan gaya hidup dan keperluan rakyat Malaysia masa kini. Negeri-negeri seperti Selangor, Kuala Lumpur, dan Johor menunjukkan bahawa pertumbuhan pesat dan kemampuan kewangan datang seiring dengan komitmen jangka panjang.
“Memiliki kereta ialah keperluan moden, tetapi membeli dengan bijak adalah tanggungjawab pengguna,” ujar Nazz Abdullah, penganalisis automotif dan pengasas NAZZ&CO Media.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?