Persatuan Ejen Pelancongan dan Pengembaraan Malaysia (MATTA) telah menggesa agar satu pendekatan nasional yang lebih terselaras dilaksanakan bagi mempercepatkan penggunaan kenderaan elektrik (EV) dalam sektor pelancongan.

Langkah ini disifatkan penting untuk memastikan industri tersebut kekal mampan, berdaya saing, dan bersedia menghadapi masa depan.

Presiden MATTA, Nigel Wong, menegaskan bahawa peralihan ke arah mobiliti elektrik dalam sektor pelancongan tidak boleh hanya dilihat dari sudut dasar pengangkutan semata-mata.

Sebaliknya, ia memerlukan satu transformasi yang menyeluruh merangkumi perancangan tenaga, mekanisme kewangan, pembangunan infrastruktur, dan tadbir urus pelancongan.

Menurut Nigel, tanpa penyelarasan yang kukuh antara kementerian dan pemain industri, usaha untuk memperluas penggunaan EV akan kekal berpecah dan gagal memberi impak yang signifikan kepada ekonomi negara.

“Ini bukan sekadar menggantikan kenderaan petrol dan diesel. Ia mengenai membina ekosistem praktikal yang membolehkan pengusaha pelancongan menggunakan EV dengan yakin, mampu milik dan pada skala besar,” katanya dalam satu kenyataan baru-baru ini.

Tambah beliau, pelancongan merupakan antara sektor ekonomi terpenting di Malaysia. Oleh itu, bagi memastikan industri ini kekal kompetitif di peringkat antarabangsa, Malaysia perlu bergerak seiring dengan trend kelestarian global.

“Jika kita mahu kekal kompetitif di peringkat global, kita perlu selaras dengan trend kelestarian antarabangsa dan memastikan sistem mobiliti kita mencerminkan hala tuju itu,” tegas beliau.

Pengajaran dan Contoh Kejayaan Antarabangsa

MATTA turut menyoroti beberapa kejayaan negara luar yang telah melaksanakan peralihan sistemik ini dengan berkesan:

• Norway: Mempunyai ekosistem komprehensif yang merangkumi insentif, dasar sokongan, dan rangkaian pengecasan yang meluas, berjaya meningkatkan penggunaan EV termasuk dalam perkhidmatan kereta sewa di laluan pelancongan utama seperti kawasan fjord.

• Kesatuan Eropah (EU): Melalui rangka kerja penyahkarbonan, bandar seperti Amsterdam dan Paris telah beralih kepada mobiliti elektrik untuk perkhidmatan pelancongan, termasuk bas ulang-alik hotel yang disokong oleh zon pelepasan rendah.

• China: Penyelarasan yang dipacu oleh kerajaan telah membolehkan proses elektrifikasi dilaksanakan dengan pantas, seperti di bandar Shenzhen yang telah menukarkan keseluruhan armada bas awam kepada kenderaan elektrik.

Langkah Strategik dan Cadangan MATTA

Di peringkat domestik, MATTA menyatakan bahawa Malaysia sebenarnya mempunyai asas yang kukuh melalui pelaksanaan Low Carbon Mobility Blueprint 2021–2030 yang menyokong pengurangan pelepasan karbon dan pembangunan ekonomi.

Bagi memastikan kejayaan pelan ini dalam sektor pelancongan, MATTA mengemukakan beberapa syor utama:

1. Penyelarasan Infrastruktur: Memperkasakan kemudahan pengecasan EV di destinasi pelancongan utama, sepanjang lebuh raya, dan di pusat bandar.

2. Insentif Kewangan: Menyediakan insentif dan bantuan kewangan khusus kepada pengusaha pelancongan untuk menukar kenderaan konvensional kepada EV.

3. Integrasi Tenaga Boleh Diperbaharui: Memastikan bekalan tenaga untuk EV datang daripada sumber yang bersih agar pengurangan karbon benar-benar tercapai.

4. Peranan Agensi Kerajaan: Mendesak syarikat berkaitan kerajaan (GLC) dan agensi awam untuk memimpin penggunaan EV bagi tujuan rasmi dan pelancongan sebagai rujukan kepada sektor swasta.

Sumber: Sinar Harian