KUALA LUMPUR – Penamatan insentif cukai awal untuk kenderaan elektrik (EV) import sepenuhnya (CBU) baru-baru ini telah mencetuskan semula ketidaktentuan pasaran mengenai harga jualan dan daya terima pengguna.

Bagaimanapun, perubahan dasar ini sebenarnya memaksa industri automotif untuk matang.

Ia mengubah fokus utama daripada fasa yang hanya tertumpu kepada penggunaan kenderaan import kepada fasa perindustrian tempatan yang lebih menyeluruh dan mampan.

Menghilangkan Kebergantungan CBU Demi Ekosistem Mampan

Insentif cukai pada fasa awal sememangnya berjaya membina kesedaran pasaran dan infrastruktur pengecasan asas menerusi lambakan model import.

Walau bagaimanapun, kebergantungan jangka panjang kepada jentera CBU membawa risiko ekonomi yang besar kerana ia hanya melahirkan aktiviti jual beli kosong tanpa pembentukan ekosistem industri yang kukuh.

Penamatan pelepasan cukai pada tahun 2026 ini secara tidak langsung menapis pasaran untuk membezakan antara jenama yang hanya mahu mencuba nasib dengan pelabur jangka panjang yang serius membina nilai domestik yang ketara.

“Fasa awal kemasukan EV ke pasaran berjaya dipacu oleh pengecualian cukai… Namun, kebergantungan yang berpanjangan terhadap CBU yang mudah memasuki pasaran membawa risiko ekonomi yang ketara,” kata Isaac Yeo, Pengarah Urusan Stellantis ASEAN.

Pemasangan Tempatan Sebagai Akar Umbi Kekuatan Industri

Ketahanan industri automotif yang sebenar tidak lagi ditentukan oleh perang harga murah, sebaliknya oleh keupayaan pengeluar membina rantaian bekalan tempatan.

Apabila sesebuah jenama melabur dalam pemasangan tempatan (CKD), ekonomi negara akan menerima limpahan manfaat besar melalui peningkatan rangkaian vendor domestik dan pembentukan tenaga kerja kejuruteraan bernilai tinggi.

Malah, pengguna juga akan berasa lebih yakin dan setia untuk membeli kerana mereka tahu pelaburan tersebut secara langsung menyokong ekonomi setempat serta membuka peluang pekerjaan domestik.

“Dalam pasaran pasca pelepasan cukai, kelebihan daya saing hanya dimiliki oleh pihak yang membina di tempat mereka menjual,” tambahnya.

Strategi Stellantis dan Hab Pelbagai Tenaga di Gurun

Syarikat gergasi seperti Stellantis sudah lama menjangka bahawa subsidi kerajaan tidak akan kekal selamanya, lalu meletakkan jenama Leapmotor sebagai pelopor gerakan tenaga bersih tempatan.

Melalui operasi pemasangan tempatan di hab pengilangan mereka di Gurun, Kedah, Stellantis mengalihkan jenama ini daripada model import kepada pemanduan domestik bagi mengurus inventori secara langsung serta melindungi akses harga pengguna.

Penskalaan pengeluaran bagi model pintar berasaskan perisian seperti Leapmotor C10 dan B10 ini menyepadukan piawaian global terus ke dalam ekosistem tempatan yang berupaya membangunkan teknologi EV yang lebih canggih.

Menariknya, fasiliti di Gurun ini juga berfungsi sebagai pusat pelbagai tenaga serantau yang sangat fleksibel dengan mengimbangi pengeluaran EV dan pemasangan enjin petrol PEUGEOT Euro 6 Puretech untuk pasaran eksport ke Taiwan.

Langkah menghasilkan dan mengeksport enjin pembakaran dalaman berteknologi tinggi serta rendah karbon ke pasaran luar negara yang kompetitif ini membuktikan bagaimana satu hab serantau mampu membiayai dan menyokong peralihan ke arah masa depan yang lebih bersih dan mampan.

“Kepimpinan sebenar dalam bidang pembuatan pada era peralihan ini memerlukan keanjalan industri yang tinggi, serta keupayaan untuk mengimbangi permintaan pasaran semasa dengan matlamat hijau jangka panjang di atas barisan pemasangan yang sama,” katanya lagi.

Kesimpulan

Penamatan insentif cukai awal tidak wajar dilihat sebagai satu halangan, sebaliknya ia merupakan satu penanda aras kematangan bagi pasaran yang sedang berkembang di rantau ini.

Daya saing jangka panjang ASEAN akhirnya akan dibina berasaskan kekuatan pemasangan tempatan, integrasi teknologi, serta keupayaan pembuatan merentas sempadan yang kompetitif.

Jenama yang hanya bergantung kepada sokongan dasar kerajaan akhirnya akan beransur-ansur merosot, manakala mereka yang melabur secara serius dalam ekosistem perindustrian rantau ini akan kekal bertahan untuk jangka masa panjang.

Sumber: Berita Harian