5 Tanda Kereta Terpakai Yang Korang Nak Beli Pernah Terlibat Kemalangan!

Nak beli kereta terpakai tapi risau dapat kereta ‘bekas banjir’ atau ‘bekas total loss’? Jangan jadi mangsa kepada taktik peniaga yang licik!ramai pembeli terpedaya dengan kilat cat baharu dan bau ‘kedai’ dalam kabin, sedangkan rangka bawah dah ‘tanjat’.

Sebelum korang serah deposit dekat salesman, ni 5 tanda ‘merah’ (red flag) wajib korang check sendiri:

5. Suspensi Bunyi ‘Kecik-Kecik’ & Kereta Lari Alignment (Lebih Seksyen!)

Pandu uji (test drive) wajib buat! Bawa kereta pergi jalan lurus, lepas tangan sekejap (pastikan selamat). Kalau stereng tarik ke kiri atau kanan secara ekstrem, atau ada bunyi ketukan besi bawah lantai masa langgar lubang kecil, struktur bawah (under carriage) dah lari geometrinya. Kos nak repair balik bukan ratus ringgit, silap-silap cecah belasan ribu ringgit!

4. Nombor Casis (Chassis Number) & Lantai Bonet Belakang ‘Berombak’

Tengok lantai bonet belakang. Tarik karpet getah spare tyre. Kalau besi bawah tu nampak berombak, tak rata, atau ada kesan sambungan besi (welding) pelik, lari cepat-cepat! Itu tanda hentaman kuat dari belakang. Lagi satu, pastikan nombor casis kat lantai bersih tanpa kesan ketukan atau dikimpal semula.

3. Skru Wing & Bonet Dah Terbuka (Ada Kesan Sepana)

Buka bonet depan dan tengok skru yang pegang bahagian fender (wing) depan. Kalau cat kat kepala skru tu dah ‘terhakis’ atau calar, maksudnya bahagian tu pernah dibuka. Kenapa nak buka kalau bukan sebab nak tukar atau ketuk bodi lepas kemalangan depan? Boom! Wow fact: Lebih 40% kereta terpakai di pasaran luar bandar ada sejarah bodi pernah terusik!

2. Cat ‘Overspray’ Dekat Getah Pintu & Siling Bonet

Kereta kilang disembur cat dalam kebuk khas sebelum pasang getah dan komponen getah lain. Kalau korang tengok ada kesan cat melekat dekat getah keliling pintu, skru bonet, atau pelapik cermin, confirm kereta ni dah masuk bengkel ketuk bodi. Jangan percaya kalau salesman cakap “cat kilang touch-up sikit je boss!”

1. Jurang Bodi (Panel Gaps) Tak Sama Kiri & Kanan!

Cuba tengok rapat-rapat celah bonet depan, pintu, dan boot belakang. Kalau sebelah kiri rapat elok, tapi sebelah kanan nampak ‘jarang’ atau senget, itu petanda besar kereta ni pernah ‘makan cangkuk’ kuat masa kemalangan. Kilang jepun atau Eropah takkan keluarkan kereta senget sebelah kalau tak pernah kena ketuk atau tukar chassis!