KUALA LUMPUR – Apabila berbicara mengenai abjad yang paling berkuasa di dunia, lencana M dari divisyen prestasi jenama Jerman ini tidak pernah gagal mencetuskan gerun kepada pesaingnya. Pihak BMW Group Malaysia secara rasminya telah mengegarkan pasaran automotif tempatan dengan pendedahan dua jentera yang sangat radikal; ketibaan BMW M2 CS dan M3 Touring Malaysia pada 16 Julai 2026 ini merupakan satu titik sejarah baharu bagi penggemar kelajuan tanah air. Pengenalan dua jentera ini bukan sekadar penambahan variasi model, tetapi ia adalah manifestasi mutlak kepada falsafah kejuruteraan yang dipacu oleh semangat perlumbaan sejati.
Pelancaran eksklusif yang berlangsung di BMW Clubhouse, Factory 19 PJ ini membawa masuk edisi BMW M2 CS yang dinobatkan sebagai varian M2 paling ringan dan paling berkuasa pernah dibina dalam sejarah pembuatannya. Pada masa yang sama, pasaran tempatan turut disajikan dengan kehadiran jentera All-New BMW M3 Touring Competition M xDrive, yang melakar sejarah tersendiri sebagai penawaran bentuk badan Touring (wagon) yang pertama seumpamanya bagi siri M3 di Malaysia. Orang awam diberikan peluang keemasan untuk merasai sendiri aura kedua-dua jentera ini bermula 17 hingga 19 Julai 2026.

Jentera BMW M2 CS ini dilahirkan terus daripada pembangunan teknologi litar lumba dan ditawarkan secara terhad khusus untuk golongan purist automotif yang mendambakan pengalaman pemanduan tanpa tapisan. Tumpuan utama varian CS ini terletak pada aplikasi meluas bahan gentian karbon yang berjaya mencantas berat keseluruhan kenderaan sebanyak 30 kilogram berbanding model M2 standard.
Diet ekstrem ini dicapai melalui penggunaan bumbung M Carbon, peresap belakang M Carbon, serta penutup but belakang M Carbon yang dibentuk secara eksklusif dengan rekaan ducktail bagi menjana daya mendap (downforce) tambahan pada kelajuan tinggi. Nadi S58 M TwinPower Turbo enam silinder sebaris bersesaran 3.0-liter yang menjananya memiliki DNA rapat dengan enjin kereta lumba P58 GT3.
Enjin buas ini memerah keluar angka kuasa 530 kuasa kuda (390 kW) dan tork maksimum 650 Nm.
Kuasa dihantar secara eksklusif ke roda belakang melalui transmisi Steptronic Sport lapan kelajuan, membolehkan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 3.8 saat sahaja.
Dengan kelengkapan M Driver’s Package secara standard, kelajuan maksimum jentera ini mampu mencecah angka 302 km/j.
Ruang kabinnya juga tidak kurang radikal. Ia dilengkapi kerusi M carbon bucket balutan kulit Merino yang bukan sahaja sangat ringan, malah direka dengan kusyen penyandar kepala yang boleh ditanggalkan bagi memuatkan topi keledar pelumba, serta menyokong penggunaan abah-abah berbilang titik (multi-point harnesses). Dinamik pengendaliannya dipertajamkan lagi dengan profil Adaptive M Suspension yang direndahkan sebanyak 8 milimeter serta padanan rim aloi ringan bersaiz 19/20-inci berwarna Gold Bronze bersalut tayar litar.
Bagi menyambut ulang tahun ke-40 legenda M3, kemasukan varian M3 Touring Competition M xDrive ini menamatkan penantian panjang para peminat wagon berprestasi tinggi di Malaysia. Kenderaan ini merungkai kebiasaan pasaran dengan menggabungkan ruang kargo praktikal sebesar 500 liter, yang boleh dikembangkan sehingga 1,510 liter apabila tempat duduk belakang dilipat, tanpa mengorbankan sekelumit pun prestasi pecutannya.

Walaupun berkongsi output 530 kuasa kuda dan tork 650 Nm yang sama daripada nadi M TwinPower Turbo enam silinder sebaris, jentera Touring ini mencatatkan rekod pecutan yang lebih pantas.
Pecutan 0-100 km/j diselesaikan dalam masa 3.6 saat hasil cengkaman mutlak daripada sistem pacuan semua roda M xDrive.
Di bahagian kabin, ia mendahului peredaran masa dengan profil BMW Curved Display yang menggabungkan skrin instrumen 12.3 inci dan skrin kawalan 14.9 inci di bawah pemprosesan BMW Operating System 8.5 yang serba canggih.
Ia didatangkan dengan dua pilihan warna luaran yang ikonik, iaitu Skyscraper Grey dan Isle of Man Green, disempurnakan lagi dengan sistem audio Harman Kardon 16 pembesar suara berkuasa 464-watt untuk pengalaman akustik yang luar biasa.

Kuasa ekstrem kedua-dua model ini diimbangi dengan jaringan sistem bantuan pemanduan yang sangat pintar. BMW M2 CS disokong oleh M Drive Professional yang memiliki sepuluh tahap sistem M Traction Control berserta M Drift Analyser untuk analisa sudut drift di litar. Sementara itu, M3 Touring dilindungi secara komprehensif oleh Driving Assistant Professional yang menyertakan pelbagai fungsi keselamatan aktif seperti Amaran Pertukaran Lorong dan Perlindungan Perlanggaran Sisi.
Bagi memastikan ketenangan minda pemilik pada tahap maksimum, pengeluar komited menyokong pemilikan ini melalui program BMW Service & Repair Inclusive (BSRI). Ia menawarkan perlindungan jaminan waranti tanpa had perbatuan selama lima tahun berserta perlindungan kos perkhidmatan servis penyelenggaraan selama lima tahun atau 100,000 kilometer, melengkapkan lagi pakej pemilikan premium ini dari sudut kewangan.

Kedatangan kembar berprestasi tinggi dari legasi M ini bukan sekadar persembahan angka di atas helaian brosur. Ia adalah jawapan berani kepada pengeluar kereta sport yang lain bahawa kepuasan pemanduan sebenar masih wujud dalam pelbagai bentuk, sama ada dalam badan coupe ringan yang menari rakus di selekoh litar, mahupun di dalam susuk tubuh wagon praktikal yang mampu memalukan supercar di lorong kanan lebuh raya. Persoalannya kini, bentuk jentera manakah yang cukup berani untuk anda jinakkan?
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
Ramai Menyesal Beli SUV , Tapi Malu Nak Mengaku. Ini 6 Sebab Diorang Menyesal
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
5 Kereta Bawah RM100k Yang Paling Sedap Dibawa “Road Trip” Jauh