Isu kelayakan warga emas untuk terus memandu semakin kerap dibangkitkan, khususnya apabila berlaku kemalangan yang melibatkan pemandu berusia lanjut. Walaupun undang-undang di Malaysia menetapkan had umur minimum untuk mendapatkan lesen, tiada had maksimum dikenakan kepada pemandu warga emas. Persoalannya, adakah sudah tiba masanya untuk kerajaan menilai semula dasar ini demi keselamatan pengguna jalan raya? Perbahasan ini sering mencetuskan reaksi bercampur, ada yang menganggap ia penting untuk keselamatan, ada pula yang melihatnya sebagai diskriminasi terhadap golongan warga emas.

Isu Yang Perlu Diberi Perhatian

• Had umur minimum sudah ada, tetapi tiada had maksimum di Malaysia, lesen memandu boleh diperbaharui tanpa had umur selagi bayaran dibuat.

• Keselamatan jalan raya sebagai isu utama faktor penglihatan, refleks, dan kesihatan warga emas perlu diberi perhatian.

• Contoh individu luar biasa tokoh seperti Tun Dr. Mahathir, yang masih mampu memandu pada usia hampir 100 tahun, menunjukkan tidak semua warga emas hilang kelayakan.

• Cadangan alternatif  pemeriksaan kesihatan atau ujian semula selepas umur tertentu sebagai langkah kompromi.

Fakta Menarik tentang Dasar Lesen di Malaysia

• Had umur maksimum: Tiada had rasmi.

• Amalan semasa: Lesen dianggap sah selagi diperbaharui tanpa pemeriksaan lanjut.

• Perbandingan antarabangsa: Beberapa negara mengenakan syarat khas selepas umur tertentu, seperti pemeriksaan kesihatan tahunan atau ujian semula praktikal.

Pandangan & Isu Utama

Bagi sesetengah pihak, meletakkan had umur pemanduan dianggap tidak wajar. Ramai yang menekankan bahawa tidak semua warga emas hilang keupayaan memandu. Ada yang masih cergas, berdisiplin, malah lebih berhati-hati di jalan raya berbanding pemandu muda.

Namun, realiti kesihatan tidak boleh diketepikan. Faktor seperti penglihatan semakin kabur, refleks perlahan, dan masalah kesihatan kronik boleh memberi risiko besar. Dalam keadaan sebegini, bukan sahaja pemandu warga emas yang terdedah kepada bahaya, malah keselamatan pengguna jalan raya lain turut terancam.

Cadangan agar pemandu berusia lanjut diwajibkan menjalani pemeriksaan kesihatan berkala atau ujian praktikal semula mungkin jalan tengah yang lebih adil. Ia tidak mendiskriminasi semua warga emas, tetapi memastikan mereka yang benar-benar layak sahaja boleh meneruskan pemanduan.

Perspektif Sosial

Setiap kali berlaku kemalangan melibatkan pemandu berusia lanjut, suara masyarakat yang meminta kerajaan menyemak semula dasar ini akan kembali kedengaran. Walaupun begitu, isu ini sensitif kerana melibatkan emosi keluarga. Ramai yang khuatir apabila cadangan ini seolah-olah menafikan hak orang tua mereka untuk hidup berdikari.

Sebagai contoh, ada yang bertanya: siapa akan membawa ayah atau datuk mereka ke masjid atau warung jika mereka tidak lagi dibenarkan memandu? Isu sebegini menuntut keseimbangan antara hak individu dan keselamatan masyarakat.

Kesimpulan

Perbahasan tentang lesen memandu warga emas masih belum menemui titik tengah. Malaysia kini hanya menetapkan had umur minimum, tanpa sebarang had maksimum. Walaupun ada pihak mendesak agar had umur diperkenalkan, hakikatnya pendekatan lebih menyeluruh diperlukan.

Langkah seperti pemeriksaan kesihatan berkala atau ujian pemanduan semula selepas umur tertentu mungkin wajar dipertimbangkan. Apa pun cadangan yang dibuat, keutamaan mesti diletakkan pada keselamatan semua pengguna jalan raya.

Isu ini bukan soal menyalahkan warga emas, tetapi soal menjaga nyawa — tiada kompromi apabila melibatkan keselamatan.