Kemunculan Omoda 04 di pentas global hari ini membuktikan bahawa Chery Group memang tak nak bagi ruang selesa langsung kepada pesaingnya. Berada di depan mata saya sekarang, Omoda 04 bukan sekadar sebuah SUV kompak biasa, ia adalah satu “statement” gaya hidup bagi mereka yang mahukan teknologi tinggi dalam pakej yang lebih lincah dan rugged.
Ramai yang tanya saya, “Nazz, apa segmen kereta ni?” Jawapannya,
Omoda 04 secara rasminya diletakkan dalam Segmen-B (Compact B-SUV). Dalam hierarki keluarga Omoda | Jaecoo, ia duduk bawah sikit dari
Omoda 5 dari segi dimensi, tapi kalau dari segi “vibe” teknologi dan keberanian design, ia jauh lebih agresif. Ia direka khas untuk isi jurang antara SUV ultra-kompak dan SUV bandar yang lebih besar.
Design Luaran “CYBER MECHA”:
Benda pertama yang korang akan perasan pasal Omoda 04 Malaysia nanti adalah design luaran dia yang dipanggil “Cyber Mecha”. Lupakan design bulat-bulat atau conservative yang kita biasa tengok pada SUV lain. Omoda 04 ni penuh dengan garis badan yang tajam, nampak macam keluar dari filem Sci-Fi.
Gril depan dia sangat dominan dengan lampu LED futuristik yang nampak “jahat”. Paling gila, tengok varian Omoda 04 Ultra yang ada depan saya ni. Dia datang siap dengan:
- Rear Wing yang besar: Bukan sekadar hiasan, tapi bagi efek downforce dan gaya “street-racing”.
- Front Splitter & Side Skirts: Nampak sangat rendah dan lebar, memang lari terus dari imej SUV keluarga yang bosan.
- Carbon Fiber Mirror Caps: Sentuhan kecil yang buatkan kereta ni nampak mahal.
Interior Yang “Wraparound” & Premium:
Bila saya buka pintu dan melangkah masuk ke dalam, vibe dia terus berubah. Chery panggil ni Wraparound Cockpit. Segalanya fokus kepada pemandu. Material yang digunakan bukan plastik keras murahan; ada banyak sentuhan soft-touch dan kemasan yang nampak sangat kemas.
Benda paling “win” kat dalam ni adalah:
- Skrin Infotainment Portrait: Besar gila dan sangat responsif. Segala kawalan kereta ada kat situ, nampak sangat clean.
- Launch Button: Butang mula enjin dia bukan kat tepi stereng macam kereta biasa, tapi dia buat stail kereta performance. Rasa macam nak lancarkan roket!
- Kerusi Bucket: Varian Ultra ni pakai kerusi yang pegang badan kau kemas-kemas, sangat sporty tapi tetap selesa untuk daily drive.
Spesifikasi Teknikal:
Jangan tertipu dengan saiz dia. Di bawah bonet, Omoda 04 ni bawa nadi yang sangat kompetitif. Berdasarkan taklimat yang saya dapat sebentar tadi, ada dua pilihan utama:
- 1.5L Turbocharged (ICE): Untuk yang suka feel enjin petrol konvensional. Ia mampu hasilkan sekitar 145 PS dan 210 Nm. Untuk kereta saiz macam ni, kuasa ni dah lebih dari cukup untuk buat Ativa atau WR-V rasa “semput”.
- Super Hybrid System (SHS): Ini bintang utama dia. Gabungan enjin 1.5T dengan motor elektrik hibrid generasi kelima yang mampu hambur kuasa gabungan sehingga 204 PS.
- Transmisi: Pilihan antara 7-Speed Wet Dual-Clutch (DCT) yang menukar gear dengan sangat pantas, atau DHT (Dedicated Hybrid Transmission) untuk varian hibrid yang sangat lancar.
- Performance:0-100 km/j dalam hanya 7.2 saat!
Keselamatan (Safety) Bukan Tahap Biasa:
Satu benda saya perasan pasal Omoda, mereka tak pernah “kedekut” pasal safety. Walaupun ini model entry-level dalam keluarga Omoda, kelengkapan ADAS dia sangat lengkap. Kita bercakap pasal teknologi keselamatan yang biasanya ada pada kereta Segmen-C atau D:
- Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Stop & Go.
- Lane Keep Assist dan Blind Spot Monitoring.
- Kamera 360-darjah yang kualiti dia sangat tajam, bukan jenis “pecah-pecah”.
- Sistem brek kecemasan automatik yang dah ditala lebih sensitif dan tepat.
Pesaing & Anggaran Harga: Siapa Yang Bakal Tergugat?
Bila masuk ke pasaran Malaysia nanti, Omoda 04 akan berdepan dengan pesaing-pesaing tegar. Tapi pada pandangan saya:
- Lawan Perodua Ativa: Omoda 04 tawarkan kualiti build dan teknologi yang jauh lebih premium. Ativa mungkin menang harga, tapi Omoda menang segala-galanya yang lain.
- Lawan Honda WR-V: WR-V mungkin ada nama besar, tapi Omoda 04 menang dari segi rupa yang lebih berani dan pilihan hibrid yang lebih berkuasa.
- Lawan Chery Tiggo Cross: Walaupun “adik-beradik”, Tiggo Cross lebih kepada nilai praktikal untuk famili, manakala Omoda 04 adalah untuk korang yang mementingkan gaya hidup (lifestyle).
Anggaran Harga:
Dengan kedudukan bawah Omoda 5, saya jangka harga Omoda 04 Malaysia akan bermain di julat RM85,000 hingga RM105,000. Kalau betul harga ni, memang “berdarah” la pesaing lain nak lawan.
Kesimpulan Nazz Abdullah
Setelah seharian membelek Omoda 04 di Beijing ini, saya boleh katakan Chery memang bijak buat strategi “hyper-segmentation”. Mereka tahu ada segmen pembeli yang mahukan kereta saiz kompak tapi tak nak kompromi soal kemewahan dan gaya.
Omoda 04 adalah bukti saiz kecil bukan penghalang untuk nampak “mahal”. Kalau korang tengah plan nak beli SUV kompak dalam masa setahun dua lagi, nasihat saya tunggu Omoda 04!
Terus ikuti saya untuk lebih banyak update panas dari Beijing!
#NazzAbdullah #BeijingAutoShow2026 #Omoda04 #CheryMalaysia #Omoda04Malaysia #CyberMecha #CompactSUV #AutomotiveNews
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?
