MARANELLO: Ferrari sekali lagi mencuri perhatian dunia automotif menerusi pelancaran rasmi Ferrari 849 Testarossa, sebuah supercar hibrid berprestasi tinggi yang dibangunkan sebagai evolusi baharu kepada SF90 Stradale. Model terbaharu ini bukan sahaja menawarkan reka bentuk futuristik yang diinspirasikan daripada jentera ikonik Ferrari era 1980-an, malah hadir dengan kuasa sehingga 1,050hp, menjadikannya antara Ferrari jalan raya paling berkuasa pernah dihasilkan.
Ferrari 849 Testarossa dibangunkan dengan fokus terhadap prestasi, aerodinamik dan pengalaman pemanduan yang lebih ekstrem, tanpa mengorbankan keselesaan penggunaan harian.
Jantung utama Ferrari 849 Testarossa ialah enjin 3.99 liter V8 twin-turbo yang menghasilkan 830hp pada 7,500 rpm serta tork maksimum 842Nm pada 6,500 rpm. Enjin berprestasi tinggi itu digabungkan dengan sistem hibrid yang meningkatkan jumlah kuasa keseluruhan kepada 1,050hp.
Sistem elektriknya pula menggunakan bateri berkapasiti 7.45kWh yang membolehkan kereta ini bergerak dalam mod elektrik sepenuhnya sejauh 25 kilometer.
Kuasa disalurkan ke roda menerusi transmisi 8-kelajuan klac berkembar F1, memberikan pertukaran gear yang pantas dan responsif sama ada di jalan raya mahupun litar.
Selepas Cukai , Sebelum Pemilihan:
849TR – RM5,200,000
849TR Spider – RM5,700,000
Dari segi prestasi, Ferrari 849 Testarossa mencatat angka yang cukup mengagumkan.
Model ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 2.3 saat, manakala pecutan 0 hingga 200 km/j hanya memerlukan 6.35 saat. Kelajuan maksimum pula melebihi 330 km/j.
Lebih mengagumkan, Ferrari turut mendedahkan bahawa nisbah berat kepada kuasa model ini hanyalah 1.5kg bagi setiap kuasa kuda, menjadikannya yang terbaik pernah dicapai dalam barisan model Ferrari setakat ini.
Menurut Ferrari, walaupun pelbagai komponen prestasi baharu ditambah, usaha pengurangan berat secara menyeluruh membolehkan berat keseluruhan kekal sama seperti SF90 Stradale.
Dari sudut penampilan, Ferrari 849 Testarossa dibangunkan oleh Ferrari Styling Centre yang diketuai Flavio Manzoni.
Model ini menampilkan bahasa reka bentuk baharu yang menggabungkan elemen aeronautik moden dan inspirasi daripada jentera perlumbaan Ferrari era 1970-an serta 1980-an.
Bahagian hadapan menampilkan lampu yang dihubungkan dengan jalur mendatar ala Ferrari 12Cilindri, manakala bahagian belakang pula menerima rekaan dwi-ekor yang diinspirasikan daripada Ferrari 512 S.
Pintu sisi turut menjadi salah satu elemen paling unik apabila direka sebagai saluran aerodinamik yang membantu menyalurkan aliran udara ke intercooler sambil meningkatkan kecekapan aerodinamik keseluruhan.
Ferrari turut memberi perhatian besar terhadap aspek pengendalian.
Suspensi khusus bersama talaan geometri baharu membolehkan prestasi lateral meningkat sebanyak 3 peratus berbanding SF90 Stradale. Pada masa sama, berat spring berjaya dikurangkan sehingga 35 peratus, manakala olengan badan berkurang sebanyak 10 peratus.
Sistem brek juga menerima penambahbaikan menerusi angkup brek baharu yang lebih cekap dalam pengurusan haba serta menawarkan ketahanan lebih tinggi ketika pemanduan agresif.
Ferrari turut bekerjasama dengan Michelin, Pirelli dan Bridgestone bagi membangunkan tayar khas untuk model ini, memastikan tahap cengkaman maksimum dalam pelbagai keadaan pemanduan.
Di bahagian dalaman, Ferrari 849 Testarossa menampilkan gabungan konsep kokpit kereta lumba dan kemewahan sebuah berlinetta moden.
Papan pemuka direka secara mendatar dengan paparan digital moden, skrin penumpang serta kawalan yang tertumpu kepada pemandu.
Sistem infotainmen menyokong:
Pelanggan juga boleh memilih sama ada tempat duduk versi keselesaan atau kerusi perlumbaan gentian karbon yang lebih ringan dan sporty.
Walaupun dibangunkan sebagai supercar berprestasi tinggi, Ferrari tidak mengetepikan aspek keselamatan.
Ferrari 849 Testarossa dilengkapi pelbagai sistem bantuan pemandu (ADAS), termasuk:
Bagi pelanggan yang mahukan prestasi lebih ekstrem, Ferrari menawarkan pakej pilihan Assetto Fiorano.
Pakej ini mengurangkan berat keseluruhan sekitar 30kg melalui penggunaan komponen gentian karbon dan titanium. Ia turut dilengkapi rim karbon 20 inci, suspensi lebih keras, tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 khas serta pakej aerodinamik yang mampu meningkatkan daya tekan (downforce) sehingga tiga kali ganda berbanding versi standard.
Seperti model Ferrari lain, 849 Testarossa turut menerima program penyelenggaraan rasmi selama 7 tahun, termasuk servis berkala dan penggunaan alat ganti tulen Ferrari di rangkaian pengedar rasmi seluruh dunia.
Bagi sistem hibrid pula, Ferrari menawarkan jaminan khas serta program lanjutan yang merangkumi penggantian bateri voltan tinggi tanpa kos tambahan pada tempoh tertentu.
Pelancaran Ferrari 849 Testarossa membuktikan bahawa Ferrari masih mampu menghasilkan supercar yang menggabungkan kuasa luar biasa, teknologi hibrid moden dan reka bentuk yang berani.
Dengan kuasa 1,050hp, pecutan bawah 2.3 saat, kelajuan melebihi 330 km/j serta pelbagai inovasi aerodinamik dan elektronik terkini, Ferrari 849 Testarossa dilihat bersedia menjadi penanda aras baharu dalam dunia supercar hibrid berprestasi tinggi.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?
