Satu ketika dahulu, antara soalan pertama yang akan ditanya sebelum membeli kereta ialah:
“Lima tahun lagi harga jatuh berapa?”
Namun hari ini, perkara itu nampaknya semakin kurang menjadi keutamaan bagi sebahagian pembeli kereta baharu. Malah, ada yang sanggup membeli kereta daripada jenama yang suatu ketika dahulu sering dipersoalkan nilai jualan semulanya asalkan mereka mendapat spesifikasi, teknologi dan pengalaman pemanduan yang lebih baik.
Persoalannya, kenapa semakin ramai pembeli tidak lagi terlalu peduli tentang resale value?

Trend pengguna hari ini semakin berbeza berbanding 10 atau 15 tahun lalu.
Jika dahulu ramai membeli kereta dengan niat untuk menukarnya selepas lima tahun, kini semakin ramai yang merancang untuk menggunakan kereta mereka sehingga habis pinjaman atau lebih lama.
Kalau kereta digunakan selama tujuh hingga sembilan tahun, perbezaan nilai jualan semula pada tahun kelima sudah tidak lagi memberi kesan yang besar.
Bagi mereka, apa yang lebih penting ialah keselesaan dan kepuasan sepanjang tempoh pemilikan.

Pembeli hari ini semakin bijak membuat perbandingan.
Jika dahulu jenama tertentu boleh bergantung kepada reputasi resale value semata-mata, kini pengguna mula melihat perkara lain seperti:
Ramai berpendapat tidak masuk akal membeli kereta yang kurang kelengkapan semata-mata untuk mendapatkan nilai jualan semula yang lebih baik beberapa tahun kemudian.
![]()
Ini mungkin faktor paling besar.
Kehadiran jenama seperti Chery, BYD, GWM, Jaecoo, dan Zeekr telah mengubah landskap automotif Malaysia.
Dahulu, ramai pembeli hanya mempertimbangkan Honda, Toyota atau Perodua kerana faktor resale value.
Tetapi hari ini ramai mula bertanya:
“Kenapa saya perlu bayar lebih untuk spesifikasi yang lebih rendah?”
Apabila kereta China menawarkan lebih banyak teknologi, lebih banyak ciri keselamatan dan reka bentuk yang lebih moden pada harga yang kompetitif, sebahagian pembeli sanggup mengorbankan sedikit nilai jualan semula.

Gambar dari Cars Of Malaysia
Ini satu perkara yang sering dibangkitkan.
Hakikatnya, resale value hanya menjadi keuntungan jika anda benar-benar menjual kereta tersebut.
Jika seseorang membeli kereta RM100,000 dan menggunakannya selama lapan tahun, nilai jualan semula yang tinggi mungkin tidak lagi memberi impak besar berbanding keselesaan yang dinikmati sepanjang tempoh pemilikan.
Ada yang berpendapat lebih baik menikmati kereta dengan spesifikasi lengkap selama bertahun-tahun berbanding memikirkan nilai jualan semula yang belum tentu akan digunakan.

Dengan kos sara hidup yang semakin meningkat, ramai pembeli kini lebih fokus kepada apa yang mereka dapat hari ini berbanding apa yang mungkin berlaku lima atau enam tahun akan datang.
Jika sebuah SUV menawarkan:
ramai akan memilih pakej yang memberikan nilai terbaik sekarang berbanding terlalu memikirkan resale value pada masa hadapan.

Satu lagi faktor yang mengubah pemikiran pengguna ialah waranti yang semakin panjang.
Hari ini, banyak pengeluar menawarkan:
Perkara ini memberikan keyakinan kepada pembeli untuk mencuba jenama baharu tanpa terlalu risau tentang nilai jualan semula.
Jawapannya, tidak.
Nilai jualan semula masih penting, terutamanya bagi mereka yang suka menukar kereta setiap tiga hingga lima tahun.
Namun apa yang berubah adalah keutamaan pembeli.
Jika dahulu resale value mungkin berada di tangga pertama, hari ini ramai yang meletakkan faktor seperti spesifikasi, teknologi, keselamatan, reka bentuk dan pengalaman pemilikan sebagai keutamaan utama.
Sebab itu kita mula melihat semakin ramai rakyat Malaysia berani mencuba jenama baharu dan keluar daripada zon selesa yang selama ini didominasi oleh beberapa jenama tradisional.
Pasaran automotif Malaysia sedang melalui perubahan besar. Pembeli hari ini bukan lagi sekadar melihat logo pada bonet atau memikirkan berapa harga kereta itu boleh dijual lima tahun akan datang.
Sebaliknya, mereka mahu mendapatkan nilai terbaik untuk setiap ringgit yang dibelanjakan.
Jadi, jika dahulu soalan utama ialah:
“Resale value macam mana?”
Hari ini semakin ramai yang bertanya:
“Apa yang saya dapat dengan duit yang saya bayar?”
Dan mungkin itulah sebab sebenar mengapa resale value tidak lagi menjadi faktor utama bagi sebahagian besar pembeli kereta baharu masa kini.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?