“Saya dah bawa 110km/j. Itu kan had laju?”

Ayat inilah yang semakin kerap digunakan oleh sesetengah pemandu apabila ditegur kerana terlalu lama berada di lorong paling kanan di lebuh raya.

Memang betul, jika had laju ditetapkan pada 110km/j, pemandu tidak sepatutnya melebihi had tersebut.

Tetapi ada satu perkara yang ramai nampaknya keliru.

Mematuhi had laju tidak bermaksud anda boleh menggunakan lorong paling kanan sesuka hati dan menghalang aliran trafik di belakang.

Kalau sudah selesai memotong, masuklah semula ke lorong kiri apabila keadaan mengizinkan.

1. Lane Kanan Bukan “Lorong Saya Sebab Saya Dah 110km/j”

Ini perkara paling asas. Lorong kanan di lebuh raya lazimnya digunakan untuk memotong, bukannya untuk duduk di situ sepanjang perjalanan hanya kerana kereta anda sudah mencapai had laju. Contohnya, anda sedang memandu pada 110km/j di lorong kanan. Kemudian muncul sebuah kereta di belakang anda.

Jika keadaan di lorong kiri selamat dan ada ruang untuk anda kembali ke lorong tersebut, kenapa perlu terus berada di lorong kanan? Anda tidak perlu berlumba. Anda juga tidak perlu menekan minyak. Cuma beri ruang kepada trafik untuk bergerak dan teruskan perjalanan di lorong yang sesuai.

2. “Saya Dah Ikut Speed Limit” Bukan Lesen Untuk Halang Orang Lain

Ini hujah yang paling selalu digunakan. “Dia nak laju sangat buat apa? Saya dah ikut 110km/j.” Masalahnya, kedua-dua perkara ini sebenarnya berbeza. Mematuhi had laju = tanggungjawab anda. Tidak menghalang lorong kanan apabila tidak diperlukan = tanggungjawab anda juga.

Jika seseorang memandu melebihi had laju, itu merupakan kesalahan yang perlu dipertanggungjawabkan kepada pemandu tersebut. Tetapi itu tidak secara automatik menjadikan tindakan anda untuk terus duduk di lorong kanan sebagai betul. Jangan jadikan kesalahan orang lain sebagai alasan untuk membenarkan tindakan sendiri.

3. Tak Perlu Jadi “Polis Highway”

Ada satu lagi perangai yang sebenarnya lebih membimbangkan. Sesetengah pemandu sengaja kekal di lorong kanan apabila nampak kereta di belakang mahu memotong kerana mereka merasakan: “Aku dah ikut speed limit. Kau tunggu.” Ini bukan lagi soal keselamatan atau mematuhi undang-undang. Ini sudah menjadi soal ego.

Anda tidak perlu menjadi “polis highway” yang menentukan berapa laju orang lain patut memandu. Jika seseorang memandu terlalu laju, biarkan penguat kuasa mengambil tindakan. Tugas anda sebagai pemandu adalah memastikan perjalanan sendiri selamat dan tidak mengganggu aliran trafik apabila anda boleh mengelakkannya.

4. Bayangkan Kalau Semua Orang Buat Benda Sama

Cuba bayangkan sebuah lebuh raya mempunyai tiga lorong.

Kereta A memandu 110km/j di lorong kanan. Kereta B di belakang juga mahu bergerak lebih laju. Kereta A enggan masuk ke lorong kiri kerana: “Saya dah ikut had laju.” Kereta B terpaksa menunggu. Kemudian datang pula Kereta C. Kereta C pula terpaksa mengekori Kereta B. Akhirnya terbentuk satu barisan panjang di lorong kanan.

Lebih teruk apabila ada pemandu yang cuba memotong dari sebelah kiri atau melakukan pertukaran lorong secara mengejut kerana terlalu lama terperangkap di belakang lane hogger. Bukankah keadaan ini berpotensi menjadi lebih berbahaya? Kadang-kadang masalah bukan kerana semua orang memandu terlalu laju. Masalahnya ialah aliran trafik tidak bergerak dengan lancar.

5. Tukar Lane Sekejap Bukan Bermaksud Mengalah

Ada orang menganggap apabila mereka masuk semula ke lorong kiri, mereka seperti “kalah” kepada kereta di belakang.

Sebenarnya tidak. Anda cuma mengamalkan pemanduan berhemah. Potong apabila perlu. Selepas selesai memotong, kembali ke lorong kiri apabila selamat. Kemudian apabila perlu memotong kenderaan lain, masuk semula ke lorong kanan. Itulah cara menggunakan lebuh raya dengan lebih teratur. Bukan siapa paling ego yang menang.

6. Tapi Jangan Salah Faham – Kereta Belakang Pun Tak Boleh Sesuka Hati

Namun begitu, artikel ini bukan bermaksud memberikan lesen kepada pemandu di belakang untuk memandu sesuka hati.

Kalau had laju 110km/j, 110km/j tetap had laju. Tidak kira betapa marahnya anda terhadap lane hogger, anda tidak patut:

• Memandu terlalu rapat.
• Flash lampu secara agresif.
• Membunyikan hon tanpa sebab.
• Memotong secara berbahaya.
• Mencelah secara mengejut.
• Memandu jauh melebihi had laju.

Kalau kereta di depan sedang memotong kenderaan lain, beri ruang. Tunggu sehingga dia selesai memotong.

Tetapi jika dia sudah selesai memotong dan terdapat ruang yang selamat untuk kembali ke lorong kiri, tiada sebab untuk terus menguasai lorong kanan.

Jadi, Siapa Sebenarnya Yang Selfish?

Pada pandangan penulis, lane hogging memang merupakan tindakan yang mementingkan diri sendiri apabila seseorang sengaja kekal di lorong kanan walaupun tidak lagi memotong dan terdapat ruang selamat untuk bergerak ke lorong kiri.

Sebabnya mudah. Anda mungkin rasa anda sedang “betul” kerana memandu mengikut had laju. Tetapi anda juga perlu sedar bahawa lebuh raya digunakan oleh ribuan kenderaan lain.

Jalan raya bukan milik kita seorang.

Kita perlu berkongsi ruang dengan pemandu lain dan memastikan pergerakan trafik berjalan dengan lancar. Kalau kereta belakang mahu bergerak lebih laju daripada anda, anda tidak perlu berlumba dengannya. Anda cuma perlu kekal tenang, pastikan keadaan selamat dan beri laluan apabila sesuai. Dan kepada pemandu yang terlalu laju pula, jangan jadikan lane hogging sebagai alasan untuk memandu secara berbahaya.

Patuh had laju. Jaga jarak. Hormati pengguna jalan raya lain.

Akhirnya, pemanduan yang baik bukan sekadar tahu berapa laju kita boleh pergi. Tetapi tahu bila kita patut beri laluan.