Syarikat Kereta Gian ‘Perang Harga’ Habis, Resale Value Dah Tak Relevan Ke?

Dulu orang beli kereta fikir pasal harga, ansuran dan minyak. Sekarang ada satu lagi perkara yang semakin penting  berapa harga kereta itu bila tiba masa nak jual semula?Sebab pasaran kereta Malaysia kebelakangan ini nampaknya semakin agresif. Bukan lagi sekadar promosi kecil-kecilan atau aksesori percuma.

Ada model yang menerima rebat ribuan ringgit, ada model baharu yang masuk pada harga lebih rendah, dan ada pula pengeluar yang memperluaskan pilihan model sehingga harga kereta baharu menjadi semakin kompetitif. Contohnya, Perodua Ativa kini ditawarkan dengan rebat sehingga RM9,500 sempena kempen Hari Malaysia, manakala Proton baru sahaja memperkenalkan S70 Lite dan Prime dengan harga selepas rebat bermula RM56,800 di Semenanjung Malaysia.

Persoalannya:

Kalau harga kereta baru semakin murah, apa yang akan berlaku kepada harga kereta terpakai?

Harga Baru Turun, Harga Lama Boleh Tertekan?

Ini perkara yang pemilik kereta mungkin tidak nampak ketika sedang teruja mendapatkan diskaun. Bayangkan seseorang membeli sebuah kereta pada harga RM70,000. Beberapa tahun kemudian, pengeluar memperkenalkan versi baharu atau varian lebih murah pada harga RM55,000.

Tiba-tiba, pembeli yang sedang mencari kereta terpakai mempunyai satu pilihan tambahan:

“Kenapa aku nak beli kereta second-hand RM50,000 kalau tambah sedikit boleh beli kereta baru?”

Di sinilah harga pasaran kereta terpakai boleh menerima tekanan. Ini bukan bermaksud setiap kali pengeluar memberikan rebat, nilai kereta lama akan jatuh dengan jumlah yang sama. Tetapi apabila harga transaksi kereta baharu menjadi lebih rendah, jurang antara kereta baharu dan terpakai boleh mengecil.

Dan apabila jurang itu semakin kecil, kereta terpakai perlu bersaing dengan lebih kuat dari segi harga.

Perodua Pun Dah Mula Main Dengan Rebat

Perkara yang menjadikan situasi sekarang lebih menarik ialah perubahan strategi promosi dalam kalangan jenama tempatan. Perodua yang selama ini mempunyai reputasi sebagai jenama dengan permintaan tinggi kini turut menawarkan rebat besar untuk model tertentu. Untuk Ativa, rebat yang ditawarkan sempena kempen Hari Malaysia mencecah RM9,500 bagi varian tertentu, menjadikan harga selepas promosi bermula sekitar RM53,000.

Dalam masa yang sama, Perodua QV-E turut menerima rebat RM10,000 pada September 2026, dengan harga selepas rebat bermula RM53,499 di bawah skim BaaS atau RM77,499 untuk pembelian penuh. Apabila perkara sebegini semakin biasa, pengguna juga akan mula melihat harga selepas promosi sebagai harga sebenar yang mereka perlu bandingkan.

Bukan lagi sekadar harga rasmi di brosur.

S70 Bawah RM60,000 Pun Dah Jadi Realiti

Proton pula mengambil pendekatan yang sedikit berbeza dengan memperluaskan rangkaian S70.

Proton S70 Lite dan Prime diperkenalkan dengan harga sebelum rebat bermula RM59,800 dan RM62,800 di Semenanjung, manakala selepas rebat awal masing-masing menjadi RM56,800 dan RM59,800.

Ini menarik kerana S70 merupakan sebuah sedan yang sebelum ini berada pada kedudukan harga lebih tinggi.

Apabila varian baharu yang lebih murah diperkenalkan, pembeli kini mempunyai lebih banyak pilihan untuk mendapatkan sebuah S70 pada harga bawah RM60,000.

Dan sekali lagi, ia menimbulkan persoalan tentang bagaimana pasaran akan menilai model-model S70 yang lebih lama selepas ini.

Masalah Besar Bila Harga Kereta Baru Asyik Berubah

Bagi pembeli baru, harga lebih murah tentunya nampak menarik. Tetapi bagi orang yang baru sahaja membeli kereta pada harga lebih tinggi, situasinya boleh terasa sedikit berbeza. Katakan anda baru beli kereta pada harga RM80,000. Kemudian beberapa tahun selepas itu, model yang sama mendapat promosi besar.

Atau pengeluar memperkenalkan varian baru yang lebih murah. Anda mungkin masih memiliki kereta yang sama, tetapi rujukan harga di pasaran sudah berubah. Inilah sebabnya pembeli tidak sepatutnya hanya bertanya:

“Berapa monthly?”

Tetapi juga:

“Berapa agaknya kereta ini bernilai apabila aku nak jual nanti?”

Sebab Itu Jangan Terlalu Teruja Dengan Rebat

Rebat RM10,000 memang nampak sangat menarik. Tetapi kalau seseorang memang merancang untuk menggunakan kereta tersebut dalam tempoh yang panjang, mungkin isu resale value tidak begitu kritikal. Sebaliknya, kalau anda jenis yang suka tukar kereta setiap tiga atau empat tahun, perkara ini patut diberikan lebih perhatian.

Kenapa? Sebab apabila anda menjual kereta lama untuk membeli kereta baharu, nilai trade-in kereta lama akan menjadi sebahagian daripada modal untuk pembelian seterusnya. Kalau nilai kereta lama masih tinggi, lebih mudah untuk anda membuat pertukaran.

Kalau nilainya turun lebih banyak daripada yang dijangkakan, anda mungkin perlu menyediakan wang tambahan untuk menutup perbezaan tersebut.

Tapi Jangan Terus Anggap Kereta Kita Confirm “Jatuh Teruk”

Ini bahagian yang penting.

Resale value bukan ditentukan oleh harga baru semata-mata.

Banyak faktor lain memainkan peranan.

Antaranya ialah:

• Permintaan terhadap model tersebut
• Jumlah unit di pasaran terpakai
• Kondisi kereta
• Mileage
• Varian
• Rekod servis
• Kemalangan atau kerosakan
• Warna
• Populariti model
• Kos penyelenggaraan
• Harga dan promosi model baharu

Sebab itu ada kereta yang mengalami susut nilai lebih perlahan berbanding kereta lain walaupun harga baharunya pernah berubah.

Jadi, tidak tepat untuk mengatakan “manufacturer bagi discount = resale value confirm hancur.”

Yang lebih tepat ialah:

Semakin agresif harga kereta baharu berubah, semakin penting untuk kita melihat bagaimana perubahan itu mempengaruhi harga pasaran terpakai dan bagaimana ia akan impak diri kita sendiri. Adakah anda ambil peduli tentang harga jualan semula atau anda seorang yang tidak kisah langsung