Tekanan Angin Tayar Salah Boleh Buat Kereta Lebih Boros Minyak? Ini Cara Periksa Yang Betul

Pernah tak korang rasa kereta semakin kuat makan minyak walaupun jarak perjalanan harian masih sama? Sebelum menyalahkan enjin atau terus menghantar kereta ke bengkel, ada satu perkara mudah yang boleh diperiksa terlebih dahulu, iaitu tekanan angin tayar.

Ramai pemandu menganggap angin tayar hanya perlu diperiksa apabila tayar kelihatan kempis. Hakikatnya, tayar boleh kehilangan tekanan secara perlahan tanpa menunjukkan perubahan yang jelas pada pandangan mata.

Menurut Michelin, tekanan tayar yang terlalu rendah meningkatkan rintangan gelungan (rolling resistance), menyebabkan enjin perlu bekerja lebih keras untuk menggerakkan kenderaan. Keadaan ini boleh meningkatkan penggunaan bahan api, selain mempercepatkan kehausan tayar dan menjejaskan pengendalian kereta.

Jadi, adakah tekanan angin tayar benar-benar boleh mempengaruhi penggunaan minyak? Dan bagaimana cara untuk memastikan tayar kereta berada pada tekanan yang betul?

1. Kenapa Tekanan Angin Tayar Mempengaruhi Penggunaan Minyak?

Untuk memahami perkara ini, kita perlu mengenali konsep rolling resistance atau rintangan gelungan.

Apabila tayar bergerak di atas permukaan jalan, getah tayar akan berubah bentuk sedikit demi sedikit ketika bahagian tayar bersentuhan dengan permukaan jalan. Proses ini memerlukan tenaga.

Jika tekanan angin terlalu rendah, tayar mengalami perubahan bentuk yang lebih besar ketika berputar. Keadaan tersebut meningkatkan rintangan gelungan dan menyebabkan kenderaan memerlukan lebih banyak tenaga untuk mengekalkan pergerakannya.

Bagi kereta petrol atau diesel, tenaga tambahan ini datang daripada bahan api. Bagi kenderaan elektrik pula, penggunaan tenaga bateri boleh meningkat.

Kesannya mungkin tidak begitu ketara dalam satu perjalanan pendek. Namun, jika tayar sentiasa berada di bawah tekanan yang disyorkan, penggunaan tenaga tambahan boleh terkumpul sepanjang tempoh pemilikan kenderaan.

Inilah sebabnya pemeriksaan tekanan tayar merupakan antara langkah penyelenggaraan mudah yang boleh membantu mengawal kos penggunaan kereta.

2. Tayar Kurang Angin Bukan Sekadar Menyebabkan Minyak Cepat Habis

Selain penggunaan bahan api, tekanan tayar yang terlalu rendah turut membawa risiko keselamatan.

Menurut Michelin, tayar yang kurang angin boleh mengalami kehausan tidak sekata, menghasilkan haba berlebihan dan menjejaskan ketahanan struktur tayar. Dalam keadaan tertentu, haba yang terkumpul boleh meningkatkan risiko kerosakan atau kegagalan tayar.

Tekanan yang tidak betul juga boleh mempengaruhi cengkaman serta pengendalian kenderaan, terutama apabila pemandu perlu membrek atau mengelak halangan secara mengejut.

Dalam keadaan jalan basah, tayar yang tidak berada pada tekanan disyorkan boleh menjejaskan prestasi dan meningkatkan risiko kehilangan cengkaman.

Sebaliknya, mengisi angin terlalu banyak juga bukan penyelesaian. Tekanan berlebihan boleh menyebabkan bahagian tengah bunga tayar haus dengan lebih cepat dan menjejaskan keselesaan serta pengendalian kenderaan.

Oleh itu, matlamatnya bukan untuk memastikan tayar mempunyai angin sebanyak mungkin, tetapi untuk memastikan tekanan berada pada paras yang ditetapkan oleh pengeluar kenderaan.

3. Berapa PSI Yang Sesuai Untuk Tayar Kereta?

Ini antara kesilapan yang sering berlaku ketika mengisi angin di stesen minyak. Ada pemandu yang menggunakan tekanan sama untuk semua jenis kereta, sedangkan keperluan tekanan boleh berbeza mengikut model, saiz tayar, beban dan keadaan penggunaan.

Sebagai contoh, tekanan yang disyorkan untuk sebuah sedan kompak mungkin berbeza daripada sebuah SUV yang membawa lebih ramai penumpang atau muatan berat.

Cara paling tepat ialah merujuk pelekat maklumat tekanan tayar yang biasanya terletak pada bahagian tiang pintu pemandu, bahagian dalam penutup tangki bahan api bagi sesetengah model, atau buku manual kenderaan.

Pelekat tersebut mungkin menyenaraikan tekanan berbeza untuk tayar hadapan dan belakang, serta tetapan khusus apabila kenderaan membawa muatan penuh.

Satu lagi perkara penting ialah nombor pada dinding sisi tayar bukan semestinya tekanan penggunaan yang disyorkan untuk kereta korang. Angka itu lazimnya menunjukkan had tekanan maksimum tayar, bukannya tetapan harian yang perlu digunakan.

Jika korang tidak pasti, rujuk manual kenderaan atau dapatkan bantuan pusat servis yang bertauliah.

4. Bila Waktu Terbaik Untuk Periksa Tekanan Angin Tayar?

Waktu terbaik ialah ketika tayar masih sejuk, sebelum kereta dipandu atau selepas kenderaan dibiarkan tidak bergerak selama beberapa jam.

Menurut National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di Amerika Syarikat, tayar dianggap sejuk untuk tujuan pemeriksaan tekanan apabila kenderaan tidak dipandu sekurang-kurangnya tiga jam.

Ini kerana perjalanan menghasilkan haba pada tayar, sekali gus meningkatkan tekanan udara di dalamnya. Jika bacaan diambil ketika tayar panas, nilainya mungkin lebih tinggi berbanding bacaan ketika sejuk.

Sebab itu, pemandu disarankan memeriksa tekanan sebelum memulakan perjalanan jauh, dan bukan hanya selepas tiba di stesen minyak ketika tayar sudah panas.

Michelin turut menyarankan pemeriksaan sekurang-kurangnya sekali sebulan serta sebelum perjalanan jauh.

Jangan tunggu sehingga lampu amaran tekanan tayar menyala. Sistem pemantauan tekanan tayar, atau Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), merupakan bantuan tambahan dan tidak menggantikan pemeriksaan berkala.

5. Cara Periksa dan Isi Angin Tayar Dengan Betul

Korang tak perlu menjadi mekanik untuk melakukan pemeriksaan asas ini. Ikuti langkah berikut:

Langkah 1: Cari tekanan yang disyorkan

Periksa pelekat pada pintu pemandu atau rujuk buku manual. Kenal pasti tekanan untuk tayar hadapan dan belakang, serta tetapan jika membawa muatan berat.

Langkah 2: Gunakan alat pengukur tekanan

Buka penutup injap tayar dan sambungkan alat pengukur tekanan. Bandingkan bacaan dalam unit PSI atau kPa dengan nilai yang disyorkan pengeluar.

Langkah 3: Tambah atau lepaskan angin mengikut keperluan

Jika tekanan terlalu rendah, tambah angin sedikit demi sedikit. Jika terlalu tinggi, lepaskan angin secara terkawal. Periksa semula bacaan sehingga mencapai nilai yang betul.

Langkah 4: Ulang untuk semua tayar

Jangan hanya periksa tayar hadapan. Periksa kedua-dua tayar belakang juga, serta tayar simpanan jika kenderaan dilengkapi dengannya.

Langkah 5: Periksa keadaan fizikal tayar

Lihat jika terdapat paku, rekahan, benjolan atau kehausan tidak sekata. Jika tekanan kerap berkurangan, dapatkan pemeriksaan di kedai tayar kerana mungkin terdapat kebocoran atau masalah pada injap.

6. Perlu Ke Periksa Angin Tayar Sebelum Balik Kampung?

Jawapannya, ya.

Sebelum perjalanan jauh, tekanan tayar perlu diperiksa bersama keadaan bunga tayar, sistem brek dan komponen penting lain. Kereta yang membawa penumpang serta bagasi penuh mungkin memerlukan tekanan berbeza mengikut panduan pengeluar.

Jangan menganggap tayar yang kelihatan normal semestinya mempunyai tekanan yang betul. Pemeriksaan menggunakan alat pengukur ialah cara yang lebih tepat untuk mengetahui keadaan sebenar.

Jika tayar menunjukkan kerosakan, mengalami kehilangan tekanan berulang atau mempunyai benjolan pada dinding sisi, jangan sekadar menambah angin dan meneruskan perjalanan. Dapatkan pemeriksaan profesional sebelum memandu jauh.

Kesimpulan: Pemeriksaan Beberapa Minit Boleh Membantu Menjimatkan Kos

Tekanan angin tayar mungkin nampak seperti perkara kecil, tetapi ia mempunyai kaitan dengan penggunaan bahan api, ketahanan tayar dan keselamatan pemanduan.

Tayar yang kurang angin meningkatkan rintangan gelungan, manakala tekanan yang berlebihan juga boleh menjejaskan kehausan dan pengendalian. Oleh itu, gunakan tekanan yang disyorkan oleh pengeluar, bukannya mengikut tekaan atau kebiasaan semata-mata.

Jadikan pemeriksaan tekanan tayar sebagai rutin bulanan dan lakukan pemeriksaan tambahan sebelum perjalanan jauh. Langkah mudah ini tidak menjamin penjimatan minyak dalam jumlah tertentu bagi setiap kereta, tetapi ia membantu memastikan kenderaan beroperasi dalam keadaan yang sepatutnya.

Akhirnya, sebelum korang mencari cara lain untuk mengurangkan penggunaan minyak, periksa dahulu empat tayar kereta. Kadangkala, penyelenggaraan asas ialah tempat paling baik untuk bermula.