KUALA LUMPUR – Dunia automotif tempatan hari ini menyaksikan satu lagi sejarah tercipta apabila Ferrari Amalfi mendarat secara rasmi di pasaran Malaysia. Jentera ini hadir untuk mengambil alih takhta daripada Ferrari Roma, sekali gus menjadi model 2+ coupé dengan enjin depan-tengah yang paling ditunggu-tunggu dalam barisan keluarga Prancing Horse.

Ferrari Amalfi direka khusus untuk golongan yang mahukan prestasi sebuah jentera litar tetapi masih mementingkan gaya hidup yang sofistikated. Ia menawarkan keseimbangan yang sangat unik antara adrenalin pemanduan sukan dan praktikaliti untuk kegunaan harian yang lebih santai.

Dari aspek estetika, Amalfi menggunakan pendekatan reka bentuk yang sangat kemas dan minimalis tanpa mengabaikan elemen sasa. Setiap permukaan badan jentera ini diukir dengan teliti untuk menonjolkan imej moden yang sangat dinamik. Bahagian hadapan kini menampilkan rekaan ‘Black Mask’ yang bukan sahaja nampak garang, malah berfungsi menyembunyikan sensor bantuan pemanduan secara halus.
Warna pelancaran yang diperkenalkan iaitu Verde Costiera memberikan impak visual yang sangat kuat. Warna hijau teal yang vibran ini diinspirasikan daripada pantulan cahaya laut di pesisir pantai Amalfi, yang secara tidak langsung menyerlahkan lagi lekuk sasa pada bahagian fender dan garis badan jentera ini. Karakter agresif Amalfi turut diperkukuhkan lagi dengan penggunaan unit lampu LED yang sangat tajam dan futuristik.

Beralih kepada aspek teknikal yang lebih mendalam, Ferrari Amalfi membuktikan bahawa kecantikan luaran harus seiring dengan kecekapan aerodinamik. Ia dilengkapi dengan sistem sayap belakang aktif yang bersepadu secara halimunan pada bahagian belakang kereta. Sistem pintar ini akan berubah posisi secara automatik kepada tiga konfigurasi berbeza iaitu Low Drag, Medium Downforce, dan High Downforce.
Perubahan posisi sayap ini bergantung sepenuhnya kepada kelajuan dan tahap pecutan yang dilakukan oleh pemandu. Sebagai contoh, apabila jentera memecut pada kelajuan 250 km/j, sayap ini akan memberikan tambahan 110 kg downforce bagi memastikan kereta kekal stabil dan “melekat” pada permukaan jalan raya. Ini memberikan keyakinan penuh kepada pemandu terutamanya ketika mengambil selekoh pada kelajuan tinggi.

Di bawah bonet panjangnya yang ikonik, Amalfi menyembunyikan evolusi terbaharu enjin 3.9 liter V8 kembar-turbo daripada keluarga F154. Enjin yang telah memenangi pelbagai anugerah antarabangsa ini kini mampu menghamburkan kuasa luar biasa sebanyak 640 cv pada 7,500 rpm dengan tork puncak mencecah 760 Nm.
Prestasi yang dihasilkan memang tidak boleh dipandang remeh kerana Amalfi mampu memecut dari 0 ke 100 km/j dalam masa 3.3 saat sahaja. Jika pedal ditekan lebih rapat, pecutan 0 ke 200 km/j pula hanya mengambil masa sekitar 9.0 saat sebelum jentera ini mencapai kelajuan maksimum 320 km/j. Penukaran gear juga sangat pantas hasil penggunaan transmisi klac berkembar 8-kelajuan yang ditala khusus untuk respons pendikit yang tajam.

Walaupun Amalfi adalah sebuah jentera prestasi tinggi yang agresif, Ferrari memahami keperluan keselesaan bagi pemanduan jarak jauh. Oleh itu, sistem ekzos jentera ini telah ditambah baik dengan pengenalan komponen silencer yang lebih maju. Komponen ini berfungsi mengurangkan bunyi bising yang tidak diperlukan terutamanya ketika anda sedang memandu santai di kawasan kediaman atau bandar.
Walau bagaimanapun, identiti bunyi Ferrari tidak sekali-kali diabaikan kerana sistem ini akan tetap mengekalkan bunyi gempit V8 yang ikonik apabila pemandu mula memerah kuasa enjin. Inovasi ini memberikan keseimbangan yang sempurna antara ketenangan bunyi di dalam kabin dan kepuasan mendengar ngauman enjin yang dicari oleh setiap peminat setia jenama ini.

Untuk memastikan semua kuasa ini dapat dikawal dengan selamat, Amalfi menggunakan set tayar prestasi tinggi bersaiz 245/35 R20 di bahagian hadapan dan 285/35 R20 di belakang. Kawalan pemanduan kini menjadi lebih intuitif dengan kehadiran sistem ‘ABS Evo’ yang diintegrasikan bersama pengawal 6-way Chassis Dynamic Sensor (6w-CDS).
Sistem canggih ini membolehkan pemandu melakukan brek dengan lebih stabil dan tepat walaupun pada permukaan jalan yang mencabar atau licin. Ia memastikan tekanan brek diagihkan secara optimum bagi mengelakkan jentera hilang kawalan ketika situasi kecemasan atau ketika pemanduan litar yang ekstrem. Ini menjadikan Amalfi bukan sahaja laju, malah antara jentera yang paling selamat dalam kelasnya.

Keselamatan pemandu dan penumpang terus menjadi keutamaan melalui sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) yang sangat lengkap. Ciri-ciri seperti Adaptive Cruise Control dengan fungsi Stop&Go dan Automatic Emergency Braking kini hadir sebagai standard. Malah, kamera pandangan sekeliling 360 darjah turut disediakan bagi memudahkan urusan parkir di ruang yang sempit tanpa sebarang masalah.
Melangkah masuk ke ruang interior, anda akan disambut dengan konsep dual-cockpit yang menampilkan susun atur ‘Triple Display’. Ia merangkumi panel instrumen digital 15.6 inci, skrin sentuh pusat 10.25 inci, serta skrin khas 8.8 inci untuk penumpang hadapan. Paling menarik, butang fizikal kini kembali menghiasi stereng bagi menggantikan kawalan haptik sepenuhnya, sekali gus memudahkan pemandu melakukan pelarasan mod pemanduan dengan lebih mudah dan pantas.
Bagi peminat di Malaysia, harga Ferrari Amalfi dianggarkan bermula sekitar RM1.09 juta sebelum mengambil kira cukai, duti import, dan pilihan kustom tambahan. Harga ini dilihat sangat kompetitif memandangkan harga global model ini mencecah jutaan ringgit. Pelaburan ini bukan sahaja untuk sebuah kereta, malah untuk satu karya seni kejuruteraan yang tiada tandingannya.
Sebagai jaminan kualiti, setiap unit Amalfi turut disertakan dengan program penyelenggaraan percuma selama tujuh tahun. Program “Genuine Maintenance” ini memastikan jentera anda sentiasa berada dalam keadaan prestasi puncak melalui pemeriksaan berkala oleh pakar dari Maranello. Ia merupakan satu tawaran yang memberikan ketenangan minda kepada pemilik untuk menikmati setiap saat pemanduan bersama ikon baharu Ferrari ini.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?