KUALA LUMPUR – Pada 20 Jun 2026, bertempat di pentas utama KLIMS 2026 di MITEC Kuala Lumpur, Jangan Kecam Podcast kembali dengan episod yang cukup relevan buat rakyat Malaysia.
Nazz Abdullah bersama panel jemputan, GC Mah dari AutoBuzz dan Abang Gan dari PanduLaju, duduk semeja membincangkan satu isu yang sering menjadi penghalang utama buat pemilik kenderaan elektrik.
Bukan lagi sekadar soal Range Anxiety atau kebimbangan kehabisan kuasa bateri di tengah jalan, kini timbul satu lagi fenomena baharu iaitu Queue Anxiety.
Isu ini mula dibincangkan dengan serius apabila ramai pengguna EV risau dengan keadaan stesen pengecasan yang sesak terutamanya ketika musim cuti perayaan.

Nazz Abdullah
Bagi Nazz Abdullah, beliau melihat perubahan ini sebagai satu perkembangan dalam mentaliti pengguna.
Beliau menyatakan bahawa walaupun sasaran kerajaan untuk 10,000 pengecas menjelang 2025 belum tercapai sepenuhnya, jumlah yang ada sebenarnya sudah mencukupi jika kena dengan caranya.
Nazz berkata charger kita walaupun kerajaan sasarkan 10,000 charger menjelang 2025, sekarang lebih kurang 6,000 sahaja tidak sampai.
Tapi bagi beliau, jumlah itu sebenarnya sudah lebih daripada cukup dan masalah sebenar adalah dari segi mentaliti pengguna itu sendiri.

GC Mah dari AutoBuzz
GC Mah pula menekankan bahawa pemilik EV perlu mengubah cara mereka merancang perjalanan.
Beliau tidak menafikan bahawa perjalanan jauh memerlukan sedikit usaha tambahan berbanding kenderaan berenjin petrol, namun ia bukanlah satu masalah besar jika dirancang dengan betul.
Menurut GC, kalau anda merancang perjalanan anda dengan teliti, anda tahu di mana hendak berhenti, beliau tidak nampak ia sebagai satu isu besar.
Beliau sendiri mengaku tidak pernah mengalami masalah yang keterlaluan kerana perancangan yang rapi dapat mengelakkan gangguan dalam perjalanan.

Charging Station di RNR Ayer Keroh.
Dalam perbincangan tersebut, mereka turut menyentuh tentang tabiat mengecas yang sering disalah anggap.
Ramai yang beranggapan perlu mengecas sehingga 100 peratus untuk merasa selamat, walhal itulah punca mengapa barisan di stesen pengecasan menjadi lebih panjang dan perlahan.
Nazz Abdullah menegaskan bahawa dalam situasi pengecasan pantas, mengecas sehingga 80 peratus adalah paling optimum.
Pengecasan selepas paras 80 peratus biasanya akan menjadi lebih perlahan, yang akhirnya akan membuang masa pemilik itu sendiri serta menyebabkan Queue Anxiety kepada pengguna lain yang sedang menunggu.
EV bukanlah satu mimpi ngeri buat pengguna yang ingin pulang ke kampung halaman asalkan anda mempunyai perancangan yang jitu.
Ia memerlukan sedikit adaptasi dan kesabaran, namun ia tidak mustahil untuk dilakukan dengan selesa.
Banyak lagi pendedahan panas daripada Nazz Abdullah, Abang Gan, dan GC Mah yang mungkin mengubah 100 peratus persepsi anda tentang dunia EV hari ini.
Jom tonton perbincangan penuh tanpa tapisan di saluran YouTube Jangan Kecam Podcast.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
Ramai Menyesal Beli SUV , Tapi Malu Nak Mengaku. Ini 6 Sebab Diorang Menyesal
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
5 Kereta Bawah RM100k Yang Paling Sedap Dibawa “Road Trip” Jauh