Kuala Lumpur: Pelaksanaan lorong pintar atau SmartLane di lebuh raya terbukti berkesan dalam meredakan kesesakan, terutama pada waktu puncak. Namun, manfaat inisiatif itu semakin tercemar akibat sikap tidak bertanggungjawab segelintir pengguna jalan raya yang menyalahgunakannya.

Pengasas Persatuan Pengguna Jalan Raya Kebangsaan (PPJK), Datuk Mohammad Hisham Shafe menegaskan bahawa penggunaan bahu jalan sebagai laluan tambahan sememangnya mampu menambah kapasiti lebuh raya, tetapi kegagalan mengurus aliran trafik secara tersusun hanya mengundang masalah baharu.

Menurut beliau, antara isu paling ketara ialah kesukaran kenderaan untuk kembali ke laluan utama selepas lorong kecemasan ditutup, sekali gus mencetuskan konflik trafik dan kesesakan sekunder.

“Situasi ini jelas menunjukkan keperluan pengurusan yang lebih tegas dan berkesan, termasuk kawalan pembukaan serta penutupan lorong yang lebih strategik, selain papan tanda yang mudah difahami dan tidak mengelirukan pemandu,” katanya.

Beliau turut menekankan bahawa pelaksanaan SmartLane tidak boleh dibuat secara sambil lewa, sebaliknya memerlukan perancangan rapi agar pemandu lebih berdisiplin dan berwaspada ketika menggunakan laluan tersebut.

Untuk rekod, SmartLane adalah inisiatif penggunaan lorong kecemasan secara terkawal sebagai laluan tambahan bagi menangani kesesakan akibat kemalangan atau peningkatan jumlah kenderaan. Pelaksanaannya melibatkan kerjasama PLUS bersama Polis Diraja Malaysia (PDRM), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM).

Ketika lorong itu diaktifkan, pemandu dibenarkan menggunakan bahu jalan untuk tempoh tertentu sebelum diarahkan kembali ke laluan utama bagi meneruskan perjalanan.

Mengulas cadangan pelebaran lebuh raya sebagai jalan penyelesaian jangka panjang, Mohammad Hisham berpandangan langkah tersebut tidak wajar dilaksanakan secara menyeluruh dan hanya sesuai di lokasi yang benar-benar kritikal.

Sebaliknya, beliau menegaskan bahawa kerajaan dan pihak berkaitan perlu memberi tumpuan kepada penyelesaian berasaskan teknologi serta penyediaan laluan alternatif bagi mengelakkan fenomena “permintaan teraruh”, di mana penambahan lorong hanya menggalakkan lebih banyak kenderaan berada di jalan raya.

“Kesesakan tidak akan selesai jika hanya bergantung kepada pembinaan infrastruktur. Perancangan yang bijak, penguatkuasaan berkesan dan sikap pemandu sendiri adalah faktor penentu,” katanya.

Beliau turut mengingatkan bahawa jalan raya adalah ruang bersama dan kegagalan mematuhi peraturan serta adab memandu bukan sahaja menyumbang kepada kesesakan, malah meningkatkan risiko kemalangan dan kehilangan nyawa.

Sumber: Harian Metro