Sektor automotif Malaysia dijangka memasuki fasa normalisasi sepanjang tahun 2026 selepas mencatatkan rekod jualan luar biasa dalam tempoh beberapa tahun kebelakangan ini.

Pertumbuhan industri kini diramal lebih sederhana ekoran tekanan kos sara hidup dan bajet isi rumah yang semakin ketat, sekali gus mendorong pengguna untuk beralih kepada jenama kenderaan yang lebih mampu milik atau trend yang dikenali sebagai ‘downtrading’.

Pengarah Penyelidikan BIMB Securities, Mohd Redza Abdul Rahman, menjelaskan bahawa walaupun pasaran menunjukkan pemulihan jangka pendek yang bersifat bermusim seperti yang dilihat pada Mac 2026, sentimen pengguna secara keseluruhannya kekal berhati-hati.

Penurunan jualan sebanyak 13 peratus secara tahunan membuktikan bahawa permintaan mula mendatar selepas fasa pasca-pandemik yang agresif berakhir.

Dominasi Jenama Nasional Dan Fenomena ‘Downtrading’

Dalam mendepani ketidaktentuan ekonomi, jenama nasional seperti Proton dan Perodua terus menjadi tonggak utama pasaran.

Strategi harga mampu milik membolehkan kedua-dua pengeluar ini mengekalkan momentum berbanding segmen bukan nasional yang lebih terkesan dengan perbelanjaan pengguna yang selektif.

Proton khususnya mencatatkan prestasi membanggakan dengan peningkatan jualan bulan ke bulan sebanyak 13.4 peratus, disokong oleh penerimaan positif terhadap model kenderaan elektrik (EV) pertama mereka, Proton e.MAS.

Sebaliknya, Perodua mula menunjukkan tanda-tanda normalisasi pasaran apabila jualan tahunannya menurun hampir 20 peratus, mencerminkan peralihan permintaan kepada kitaran yang lebih mampan.

Masa Depan Kenderaan Elektrik (EV) Dan Subsidi Bahan Api

Satu lagi faktor kritikal yang bakal mencorak landskap automotif 2026 ialah pengumuman dasar subsidi bahan api.

Bermula April 2026, pengurangan kuota subsidi RON95 kepada 200 liter sebulan dijangka akan memberi tekanan tambahan kepada kos operasi logistik dan mobiliti individu.

Menurut Redza, tekanan kos bahan api dan komponen import akibat konflik geopolitik global berkemungkinan besar akan mempercepatkan peralihan pengguna ke arah kenderaan elektrik (EV) dan hibrid plug-in (PHEV) dalam jangka masa panjang.

Walaupun pengecualian cukai bagi unit import sepenuhnya (CBU) telah berakhir dan menyebabkan momentum EV sedikit sederhana berbanding penghujung 2025, potensi pertumbuhan struktur EV kekal kukuh dengan kadar penembusan semasa sekitar lapan peratus.

Unjuran TIV Dan Kedudukan Pasaran

Berdasarkan data semasa, BIMB Securities mengekalkan unjuran Jumlah Volum Industri (TIV) pada 740,000 unit untuk tahun ini.

Firma penyelidikan itu mengekalkan penarafan ‘neutral’ terhadap sektor automotif, memandangkan ketiadaan pemangkin pertumbuhan yang luar biasa dalam tempoh terdekat.

Industri kini dilihat lebih bergantung kepada permintaan penggantian kenderaan serta kesediaan infrastruktur pengecasan EV yang semakin berkembang pesat di seluruh negara.

Sumber: Berita Harian