Kerajaan Indonesia kini dilaporkan sedang mempertimbangkan langkah untuk memperkenalkan levi ke atas kapal-kapal komersial yang melalui Selat Melaka.

Cadangan drastik ini bertujuan untuk memanfaatkan kedudukan strategik negara itu bagi menjana sumber pendapatan baharu daripada salah satu koridor perkapalan tersibuk di dunia.

Menteri Kewangan Indonesia, Purbaya Yudhi Sadewa, menjelaskan bahawa langkah tersebut selaras dengan hasrat Presiden Prabowo Subianto untuk memperkukuh peranan Indonesia dalam perdagangan dan tenaga global.

Beliau menegaskan bahawa sebagai negara yang mendominasi bahagian geografi di laluan air tersebut, Indonesia tidak seharusnya kekal menjadi negara terpinggir yang hanya melihat kapal-kapal transit tanpa sebarang bayaran.

“Kita berada di sepanjang laluan perdagangan dan tenaga global yang penting, namun kapal yang melalui Selat Melaka tidak dikenakan bayaran,” ujar Purbaya dalam satu simposium di Jakarta baru-baru ini.

Beliau turut merujuk kepada perbincangan antarabangsa mengenai cadangan Iran untuk mengenakan tol di Selat Hormuz sebagai model rujukan.

Bagaimanapun, Purbaya mengakui bahawa sebarang mekanasime bayaran memerlukan penyelarasan rapi dengan negara jiran yang turut berkongsi selat tersebut, iaitu Malaysia dan Singapura.

Reaksi Serantau Dan Prinsip Pelayaran Bebas

Cadangan ini bagaimanapun telah menerima tentangan segera daripada Singapura.

Menteri Luar Singapura, Vivian Balakrishnan, menegaskan bahawa prinsip transit maritim di Selat Melaka dan Selat Singapura mestilah kekal bebas dan tidak terhalang mengikut undang-undang antarabangsa.

Menurut beliau, Singapura tidak akan menyertai sebarang usaha yang bertujuan untuk mengenakan tol atau menyekat laluan di kawasan kejiranan mereka.

Isu ini turut menarik perhatian global memandangkan Selat Melaka sering dibandingkan dengan laluan kritikal lain seperti Terusan Suez dan Terusan Panama.

Sebarang langkah untuk mengenakan bayaran di laluan ini dijangka akan memberi kesan besar kepada kos logistik dunia.

Situasi ini masih di peringkat cadangan dan memerlukan rundingan panjang antara negara-negara pesisir.

Malah, langkah serupa yang cuba diperkenalkan oleh Iran di Selat Hormuz juga masih menghadapi bantahan keras daripada Amerika Syarikat dan komuniti antarabangsa atas faktor keselamatan dan kelestarian perdagangan global.

Sumber: Bernama