KUALA LUMPUR – AirAsia X Bhd mengunjurkan penurunan kos tiket penerbangan secara berfasa ekoran trend penyusutan harga bahan api jet kebelakangan ini, di samping mengaktifkan semula kapasiti yang sempat dikurangkan ekoran lonjakan harga minyak akibat konflik di Asia Barat.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan, Bo Lingam memaklumkan, syarikat penerbangan terbabit telah pun mengurangkan kadar tambang sebanyak lima peratus pada 15 Jun lepas dan akan meneruskan penilaian harga tiket pada setiap minggu bersandarkan kepada unjuran pergerakan harga bahan api semasa.

“Harga bahan api sudah turun, memandangkan industri ini terkesan hebat akibat peningkatan kos terbabit sebelum ini.  Jadi, besar harapan kita agar situasi di Asia Barat semakin membaik bagi membolehkan kita bergerak maju dengan segera. Saya juga melihat permintaan mula melonjak sejak hujung minggu lalu.

“Ramai individu mula membuat tempahan penerbangan. Kita sudah mengurangkan tambang sebanyak lima peratus pada 15 Jun dan kini menyemak kadar berkenaan minggu demi minggu. Seiring kejatuhan harga bahan api, kita akan menyelaraskan semula kadar tambang kita,” katanya semasa Sesi Taklimat Tinjauan Penerbangan AirAsia hari ini.

Walaupun terpaksa berhadapan dengan tekanan kos bahan api yang tinggi serta gangguan operasi global, Bo menjelaskan bahawa AirAsia berjaya mengekalkan faktor muatan yang stabil pada kadar 83 peratus bagi tempoh antara Januari hingga Mei tahun ini.

Beliau turut mendedahkan bahawa syarikat penerbangan berkenaan mengalami kerugian berjumlah RM150 juta pada Mac 2026 berikutan lonjakan harga bahan api secara mendadak yang berlaku secara mengejut.

Bagi melonjakkan kembali profit serta daya tahan pengoperasian, Bo menyatakan AirAsia telah memperuntukkan masa sepanjang tiga bulan lalu untuk menilai semula rangkaian perkhidmatan mereka, menggantung laluan yang kurang memberikan pulangan, serta memperkukuh strategi pengurusan kos.

Beliau menambah, pihak kumpulan turut mempercepatkan proses selenggara serta usaha mengoptimumkan armada pesawat, termasuk menghentikan perkhidmatan pesawat berusia secara berperingkat yang menuntut kos bahan api dan selenggara yang tinggi.

“Kita juga memulangkan semula semua pesawat lama yang berusia antara 16 hingga 17 tahun. Ada sekitar 12 pesawat tahun ini yang akan dipulangkan.

“Jadi, dengan kemasukan model Long Range (LR) A321LR, kita mahu memastikan laluan diselaraskan dan rangkaian dioptimumkan kerana pesawat lama ini menggunakan lebih banyak bahan api, sekali gus tidak berbaloi untuk disimpan. Kos penyelenggaraannya juga lebih tinggi,” katanya.

Bo berkata AirAsia X dijadualkan menerima tujuh lagi pesawat tambahan daripada jenis Airbus A321LR pada tahun hadapan, menyusuli penerimaan dua buah pesawat bagi model yang sama pada tahun ini. Inisiatif ini membolehkan pihak syarikat mengendalikan varian pesawat yang lebih menjimatkan penggunaan bahan api bagi sektor laluan jarak sederhana dan jauh.

Sementara itu, Bo menjangkakan AirAsia X mempunyai keupayaan untuk memulihkan sebahagian besar daripada kapasiti penerbangan yang pernah dikurangkan sebelum ini menjelang penghujung Ogos 2026.

“Apa yang kita laksanakan sekarang adalah mengembalikan semula penerbangan yang pernah diuruskan mengikut kapasiti sebelum ini. Apabila permintaan kembali pulih, kita akan meningkatkan semula kapasiti ke tahap asal secara perlahan-lahan,” jelasnya.

Beliau menegaskan bahawa kumpulan terbabit kekal komited terhadap pelan peluasan pasaran mereka, termasuk agenda pembukaan laluan penerbangan ke Bahrain dan London yang dijadualkan bermula pada Ogos 2026.

Sumber: Harian Metro