Jika ada pengeluar automotif tradisional yang masih memandang rendah keupayaan syarikat teknologi dalam membina jentera empat roda, mereka kini sedang menggali kubur jenama mereka sendiri. Pengenalan siri SUV Xiaomi SkyNomad pada 30 Julai 2026 di Beijing telah membuktikan bahawa syarikat gergasi China ini bukan sekadar bermain-main di pinggiran industri automotif. Ini adalah satu pengisytiharan perang kejuruteraan yang sangat ekstrem, direka khusus untuk meranapkan penguasaan SUV saiz besar dari Eropah dan Jepun.
Pelancaran ini menyaksikan pengenalan dua varian pemusnah utama; iaitu Xiaomi SkyNomad N90 Max Flagship 7-Seater Extended-Range SUV yang dijual pada harga RMB 299,900 (MYR 184,824), serta Xiaomi SkyNomad N70 Max 5-Seat AWD Extended-Range SUV pada tanda harga RMB 259,900 (MYR 157,573). Mari kita bedah anatomi kejuruteraan gila di sebalik jentera yang dibangunkan berasaskan Seni Bina Teknikal Xiaomi Kunlun ini.


Kelemahan paling kronik bagi mana-mana SUV bersaiz besar adalah rekaan ruang lantai belakang yang berbukit dan memakan ruang. Xiaomi tidak menggunakan pendekatan lapuk ini. Platform Xiaomi Kunlun memanipulasi ruang mekanikal pada tiga paksi utama untuk meminimumkan pencerobohan struktur ke dalam kabin.
Jurutera Xiaomi telah memampatkan unit sistem EREV lima-dalam-satu di ruang hadapan kepada ukuran hanya 1,265 mm. Lebih kejam, rekaan suspensi bebas dengan struktur lengan-H membolehkan lantai kabin diturunkan sebanyak 37 mm, manakala pengubahsuaian modul kawalan pek bateri merendahkan lagi ketebalan lantai sebanyak 180 mm.
Hasilnya? Sebuah SUV dengan lantai rata sepenuhnya dari baris pertama hingga ke ruang kargo belakang yang belum pernah wujud dalam segmennya. Jentera ini juga menawarkan konsol tengah gelongsor yang menempatkan pengecasan tanpa wayar 50W berserta peti sejuk pemampat 9 liter yang mampu memuatkan 10 tin minuman secara menegak. Melalui Mod Penyimpanan Maksimum, ruang ini boleh menelan sehingga 24 buah beg bagasi bersaiz 20 inci dengan mudah.

Berhenti mengeluh tentang “range anxiety” atau kebimbangan jarak EV. Sistem Xiaomi Kunlun HyperRange menyelesaikan masalah ini melalui unit pemacu EREV SiC lima-dalam-satu yang sangat efisien. Bagi model N90 Max, gabungan pek bateri besar berkapasiti sehingga 76 kWh dan tangki bahan api gergasi membolehkan raksasa ini merekodkan jarak pemanduan gabungan mencecah 1,705 km! Nisbah penukaran bahan api kepada elektrik berada pada tahap 3.66 kWh/L, bermakna penggunaan minyak ketika bateri kosong hanyalah serendah 6.26 liter untuk setiap 100 km.
Dari sudut keselamatan termal, sistem Xiaomi Armor Scale Battery menetapkan standard penanda aras baharu industri. Bateri ini dilengkapi 18 lapisan perlindungan keselamatan struktur yang diuji untuk tidak bocor, tidak terbakar, dan tidak meletup walaupun menerima hentakan bawah badan kenderaan sekuat 500 Joule. Malah, ia memiliki 16 lapisan perlindungan termal yang mengelakkan resapan haba kerosakan biarpun pada suhu 55 darjah Celcius.

Masuk ke dalam kabin SUV ini adalah seperti melangkah ke dalam sebuah pesawat kelas pertama. Sistem elektronik kabin dipacu oleh Platform Mudah Alih Snapdragon 8 Gen 3 (proses 4nm) yang melonjakkan kuasa pengkomputeran Kecerdasan Buatan (AI) sebanyak 100 peratus berbanding generasi terdahulu. Keseluruhan 32 meter persegi ruang kabin dibalut bahan lembut berstatus OEKO-TEX, iaitu piawaian gred keselamatan bayi yang bebas bahan alahan.
Untuk pemandu, sistem ini menampilkan Paparan Heads-Up (HUD) dengan kecerahan 15,000-nit, serta ketersambungan sehingga enam skrin paparan interaktif. Keselamatan fizikal tidak dikompromi; casis hibrid keluli-aluminium Armor Cage menggunakan keluli kekuatan ultra-tinggi 2,200 MPa di 16 lokasi kritikal, mampu menampung beban bumbung sehingga hampir 14 tan. Ia juga dimuatkan dengan 12 beg udara standard dan pemegang pintu tri-lewah (triple-redundant) yang membolehkan pintu dibuka secara mekanikal biarpun sistem kuasa terputus sepenuhnya.

Seperti yang telah ditegaskan oleh Boss Nazz dalam pemerhatian trend mobiliti global, kejayaan Xiaomi menembusi pasaran ini bukan sekadar kerana mereka tahu membina kereta yang laju. Mereka sedang menjual sebuah ekosistem digital bergerak. Dengan angka serahan siri EV Xiaomi yang melebihi 600,000 unit setakat Februari 2026, kemunculan SkyNomad N90 dan N70 Max ini adalah bukti bahawa syarikat teknologi ini tidak akan berundur.
Kepada pengeluar SUV jenama konvensional, ini adalah pesanan buat anda: Teruslah berbangga dengan lencana warisan sejarah anda, sementara Xiaomi kini sedang merampas pelanggan anda melalui spesifikasi kejuruteraan gila, lantai kabin rata serba guna, dan jarak pemanduan yang tidak masuk akal. Masa depan mobiliti keluarga telah tiba, dan ia tidak datang dari Jerman atau Jepun!
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
5 Kereta Yang Ramai Menyesal Beli Di Malaysia (Menurut Pengalaman Pemilik)
Ramai Menyesal Beli SUV , Tapi Malu Nak Mengaku. Ini 6 Sebab Diorang Menyesal
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?