Semakan Subsidi Petrol: B40 & T20 Lapuk, Cadang Skor Pelbagai Dimensi

Semakan Subsidi Petrol: B40 & T20 Lapuk, Cadang Skor Pelbagai Dimensi

KUALA LUMPUR – Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim pada Ahad lepas telah menegaskan bahawa pihak kerajaan masih giat meneliti mekanisme terbaik berhubung cadangan semakan semula subsidi petrol khusus bagi golongan berpendapatan tinggi.

Beliau turut memaklumkan bahawa keputusan muktamad mengenai perkara rantaian ekonomi yang sangat kritikal ini akan diumumkan dalam masa terdekat. Susulan daripada perkembangan mendebarkan ini, pihak kerajaan kini disaran  untuk menggunakan kaedah pengelasan pendapatan isi rumah yang berasaskan skor pelbagai dimensi bagi memastikan pelaksanaan semakan tersebut dilakukan secara lebih telus, tepat, dan adil kepada semua pihak.

Pakar Ekonomi, Profesor Emeritus Dr. Barjoyai Bardai menegaskan bahawa pendekatan skor pelbagai dimensi itu mampu memberikan gambaran yang jauh lebih menyeluruh terhadap kemampuan sebenar sesebuah isi rumah. Langkah strategik ini bukan sahaja menilai pendapatan kasar semata-mata, malah ia turut mengambil kira aset pemilikan, lokasi tempat tinggal, jumlah tanggungan keluarga, serta corak perbelanjaan harian.

Provos dan Dekan Institut Pengajian Siswazah Universiti Sains dan Teknologi Malaysia itu juga berpendapat bahawa sistem pengelasan B40, M40, dan T20 yang diguna pakai ketika ini sudah tidak lagi mencerminkan realiti kos sara hidup semasa. Perbezaan kos kehidupan antara kawasan bandar raya utama dengan luar bandar adalah sama sekali berbeza, di mana pendapatan RM15,000 di Kuala Lumpur tidak boleh disamakan dengan RM15,000 yang diperoleh isi rumah yang menetap di Kota Bharu, Kelantan, mahupun di Sabah dan Sarawak.

Seperti yang sering diulas dan ditekankan oleh tokoh industri automotif kita, Nazz Abdullah, pendekatan yang menilai kemampuan sebenar dan bukannya sekadar bersandarkan slip gaji ini adalah jauh lebih praktikal untuk pelan jangka panjang. Dr. Barjoyai turut mengingatkan kerajaan supaya berhati-hati dan mengelakkan sebarang pelaksanaan dasar yang berpotensi mencetuskan fenomena middle class squeeze, iaitu satu keadaan ekonomi yang sangat menyesakkan apabila golongan pertengahan terbeban akibat himpitan cukai dan kehilangan subsidi secara serentak sehingga meningkatkan tekanan kos sara hidup mereka.

Sebagai alternatif kepada semakan subsidi petrol ini, beliau mencadangkan agar kerajaan mempertimbangkan mekanisme lain seperti pengapungan harga petrol di dalam julat yang terkawal, atau melaksanakan had subsidi yang dikhususkan kepada 100 liter pertama sahaja bagi setiap pengguna.

Dalam pada itu, sentimen senada turut disuarakan oleh Felo Majlis Profesor Negara, Azmi Hassan, yang mencadangkan supaya kategori isi rumah berpendapatan tinggi dikecilkan skopnya kepada 15 peratus berbanding 20 peratus pada ketika ini.

Beliau menegaskan bahawa data daripada Pangkalan Data Utama (PADU) wajar dijadikan sebagai rujukan utama. Penggunaan integrasi data PADU bersama maklumat daripada Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN) diyakini mampu membantu kerajaan menentukan kumpulan yang benar-benar layak untuk menerima bantuan secara lebih tepat.

Azmi dengan tegas menolak sebarang dakwaan yang melabelkan langkah ini sebagai tidak adil kepada golongan berpendapatan tinggi, kerana realitinya cadangan pemotongan tersebut hanya akan melibatkan kumpulan elit yang sudah pun mempunyai kedudukan kewangan yang sangat kukuh.

Menyentuh aspek kerisauan di peringkat akar umbi, Ketua Pegawai Eksekutif Gabungan Persatuan-Persatuan Pengguna Malaysia (FOMCA), Dr. T. Saravanan menyatakan bahawa awam masih lagi dihantui kebimbangan berkenaan ketepatan maklumat peribadi di dalam data kerajaan, terutamanya yang melibatkan status pendapatan, pekerjaan, tanggungan keluarga, dan perubahan ekonomi semasa

Menurut beliau, jika berlaku ralat atau ketidaktepatan data, risiko keciciran dan salah sasaran pasti akan berlaku. Oleh itu, kerajaan dituntut untuk memastikan proses semakan, pengemaskinian, dan rayuan dapat dilakukan dengan pantas dan mudah sebelum pelaksanaannya dibuat secara penuh bagi mengelakkan pengguna terjejas. Beliau turut menyarankan pemberian insentif sokongan seperti pelepasan cukai atau bantuan tambahan bersasar, di samping berharap kerajaan memfokuskan usaha agresif untuk membanteras ketirisan akibat penyeludupan bahan api, pembaziran dana awam, dan ketidakcekapan birokrasi sistem pengagihan.

Mengakhiri perbahasan isu ini, Timbalan Presiden Pertubuhan Mesra Pengguna Malaysia, Azlin Othman menyifatkan cadangan semakan ini sebagai satu langkah yang amat wajar demi membaiki kedudukan kewangan negara dalam kerangka jangka sederhana dan panjang. Walau bagaimanapun, beliau memberi amaran bahawa sebarang pelaksanaan inisiatif pengurangan subsidi ini haruslah digerakkan secara berfasa dan amat teliti. Paling utama, kerajaan perlu memastikan saluran komunikasi yang jelas kepada rakyat bagi menghalang sebarang naratif buruk mahupun sentimen negatif daripada terus mencetuskan ketegangan di dalam pasaran domestik.

Sumber: Astro Awani

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    Pilih Jenama Kereta

    © 2026 NAZZNCO (M) SDN BHD