KUALA LUMPUR – Gelombang krisis tenaga global dan ketegangan geopolitik di Asia Barat kini mula memberikan tamparan langsung kepada struktur subsidi bahan api negara. Selepas penyelarasan kuota Program Budi Madani 95 (BUDI95) kepada 200 liter pada April lalu dengan harga RM1.99 seliter (daripada 300 liter sebelum ini), kerajaan kini memberi bayangan awal bahawa kuota petrol RON95 bersubsidi tersebut mungkin akan dikurangkan lagi kepada paras 150 liter. Pendedahan yang sangat kritikal ini disuarakan sendiri oleh Timbalan Menteri Kewangan, Liew Chin Tong, dengan matlamat utama untuk menjamin kelangsungan bekalan bahan api domestik tatkala dunia sedang berdepan dengan krisis petroleum yang semakin meruncing. Langkah drastik ini nyata bukan satu keputusan semberono, sebaliknya ia bersandarkan kepada analisis data penggunaan sebenar rakyat di peringkat akar umbi.

Berucap dalam sesi ‘Fireside Chat‘ bertajuk ‘Malaysia’s Response to Global Energy Crisis: Build Back Better‘ di persidangan anjuran AFFIN Group pada Selasa, Chin Tong mendedahkan statistik yang sangat mengejutkan. Data kerajaan secara konsisten membuktikan bahawa 80 peratus rakyat Malaysia sebenarnya menggunakan kurang daripada 200 liter petrol sebulan.

Rancangan untuk menurunkan kuota kepada 150 liter diutarakan memandangkan 60 peratus daripada populasi negara hanya menggunakan bahan api di bawah paras tersebut. Tambahan, perbelanjaan bulanan kerajaan untuk menanggung subsidi bahan api telah melonjak hampir 10 kali ganda! Lonjakan ekstrem ini didorong secara langsung oleh peningkatan mendadak harga minyak mentah susulan konflik geopolitik Asia Barat yang memuncak pada akhir Februari lalu.

Mengulas mengenai rasionalisasi ini, penganalisis dan tokoh industri automotif kita, Nazz Abdullah menegaskan bahawa rakyat perlu mula melihat program BUDI95 ini bukan lagi sekadar satu ‘skim bantuan semata-mata’, tetapi sebagai satu alat pengurusan permintaan yang amat kritikal. Jika krisis antarabangsa ini berlarutan, keutamaan mutlak negara adalah untuk memastikan bekalan domestik kekal stabil dan tidak terputus.

Keresahan ini sangat berasas memandangkan kemas kini terakhir kerajaan hanya mampu menjamin bekalan minyak negara mencukupi sehingga awal bulan Julai sahaja. Oleh sebab itu, walaupun belum ada garis masa rasmi yang diumumkan untuk pengurangan kuota 150 liter tersebut, kerajaan sedang giat mengkaji cadangan untuk mengecualikan terus golongan berpendapatan tinggi iaitu kumpulan T15 dan T20, serta warga asing.

Di sebalik langkah pengurangan kuota ini, kerajaan tetap memberi jaminan teguh bahawa kumpulan rentan, khususnya golongan isi rumah berpendapatan rendah dan penunggang motosikal, tidak akan dipinggirkan dan akan terus menikmati akses bahan api bersubsidi. Chin Tong menegaskan bahawa penunggang motosikal secara puratanya hanya menggunakan sekitar 50 liter petrol sebulan, jauh di bawah paras kuota yang dicadangkan.

Pemeliharaan akses subsidi untuk kumpulan ini adalah amat penting kerana sebarang bebanan kos yang menghimpit golongan rentan bakal mengundang kesan tindak balas politik dan sosial yang sangat besar. Mengakhiri sesi pembentangan tersebut, Ahli Parlimen Iskandar Puteri itu turut memaklumkan bahawa pihak kerajaan kini sedang dalam fasa perancangan untuk merangka satu mekanisme subsidi diesel yang disasarkan secara khusus untuk pasaran Sabah dan Sarawak, selari dengan inisiatif bahan api BUDI95.

Sumber: Sinar Harian