Perodua tidak lagi bermain sorok-sorok mengenai elektrifikasi. Di pentas KLIMS 2026, mereka menurunkan tirai model konsep terbaharu yang dinamakan Perodua C2 atau Chapter 2.
Ini bukan sekadar pameran reka bentuk untuk sedap mata memandang, tetapi ia adalah naratif baharu bagaimana jenama nasional ini mahu menakluki dunia kenderaan elektrik (EV) selepas siri Alpha dan Beta.
Jangan salah faham, C2 ini sarat dengan teknologi yang mungkin bakal menjadi standard untuk model produksi mereka nanti. Ini beberapa perkara yang kami perhatikan:
• Segmen B yang praktikal sesuai dengan citarasa majoriti pembaca NAZZ&CO Media.
• Sistem bantuan pemanduan AI lengkap dengan navigasi masa sebenar serta kemas kini trafik secara langsung.
• Integrasi aplikasi P-Circle yang menghubungkan e-wallet serta khidmat penghantaran alat ganti tulen terus ke dalam sistem kereta.
• Gaya reka bentuk futuristik yang jauh berbeza daripada konsep EM-O sebelum ini hasil sentuhan pereka muda tempatan.
Sering ditekankan bahawa kekuatan sebenar Perodua bukan terletak pada kecanggihan teknologi semata mata, tetapi pada keupayaan mereka menjadikan teknologi itu mampu milik.
C2 dilihat sebagai satu percubaan untuk menguji sejauh mana rakyat Malaysia bersedia menerima EV dengan ekosistem digital yang lengkap.
Kelebihan utama C2 ialah integrasi ekosistem P-Circle. Mereka bukan sahaja menjual kereta, tetapi menjual satu gaya hidup digital yang memudahkan pemilik.
Ini adalah kelebihan yang sukar ditandingi oleh pengeluar EV dari China mahupun jenama antarabangsa lain yang masih belum mempunyai rangkaian servis sehebat Perodua di setiap pelusuk negeri.
Namun, sebagai sebuah kereta konsep, cabarannya besar. Kita masih belum melihat bagaimana Perodua mahu menguruskan kos bateri yang tinggi dalam segmen B tanpa menjejaskan harga jualan yang menjadi teras kekuatan mereka selama ini.
Adakah mereka mampu mengekalkan harga bawah RM100,000 untuk versi produksi nanti? Itu persoalan besar yang masih belum terjawab.
C2 adalah gambaran jelas bahawa Perodua tidak hanya duduk diam melihat persaingan. Mereka sedang membina asas yang kukuh untuk beralih daripada enjin pembakaran dalaman kepada EV.
Walaupun C2 tidak akan dijual dalam masa terdekat, ia adalah petanda bahawa masa depan EV nasional berada di tangan yang tepat.
Kita tunggu dan lihat model produksi sebenar yang bakal lahir daripada inspirasi konsep ini.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?
