KUALA LUMPUR – PROTON terus memberi tumpuan kepada kos pemilikan kenderaan menerusi penawaran kos penyelenggaraan yang kompetitif bagi Saga serba baharu dan Proton S70, selain memperkukuh rangkaian perkhidmatan selepas jualan untuk pelanggan.
Usaha ini merangkumi kos servis berkala, akses kepada alat ganti tulen serta kemudahan mendapatkan khidmat penyelenggaraan di pusat servis sah. Matlamatnya adalah membantu pemilik menguruskan perbelanjaan kenderaan dalam jangka masa panjang.
Berdasarkan kajian PROTON, Proton S70 dengan enjin aspirasi semula jadi mencatatkan anggaran kos penyelenggaraan sebanyak RM4,010.59 bagi tempoh lima tahun.
Jumlah itu dikatakan lebih rendah sekitar RM1,591 berbanding pesaing pertama dan RM433 berbanding pesaing kedua yang digunakan sebagai penanda aras dalam kajian tersebut.
Bagi tempoh pemilikan 10 tahun, anggaran kos penyelenggaraan S70 berkenaan ialah RM9,070.09. Ini mewakili penjimatan sekitar RM2,191 dan RM1,252 berbanding dua model penanda aras berkenaan.

Bagi varian Proton S70 yang menggunakan enjin turbo, PROTON turut melaporkan kos penyelenggaraan yang kompetitif berbanding model pesaing.
Dalam tempoh lima tahun, pemilik dianggarkan dapat menjimatkan sekitar RM1,076 berbanding pesaing pertama.
Untuk tempoh 10 tahun pula, penjimatan dianggarkan mencecah RM1,575 berbanding pesaing pertama dan RM629 berbanding pesaing kedua.
Angka tersebut menunjukkan kos penyelenggaraan merupakan antara aspek yang diberi perhatian PROTON, selain harga pembelian dan ciri yang ditawarkan pada sesebuah model.
Bagaimanapun, jumlah sebenar perbelanjaan pemilik boleh bergantung pada penggunaan kenderaan serta keperluan penyelenggaraan sepanjang tempoh pemilikan.

Sementara itu, Proton Saga serba baharu mencatatkan anggaran kos penyelenggaraan bermula RM3,357 bagi tempoh lima tahun.
Menurut kajian PROTON, jumlah tersebut menawarkan penjimatan sekitar RM174 bagi varian automatik empat kelajuan dan RM64 bagi varian CVT berbanding model jenama nasional yang dijadikan penanda aras.
Selain kos penyelenggaraan, kedua-dua model turut disertakan manfaat servis tanpa caj upah.
Pemilik Proton S70 layak menerima enam sesi servis tanpa caj upah, manakala Saga serba baharu menawarkan tiga sesi.
Bagaimanapun, manfaat ini hanya melibatkan caj upah. Pelanggan masih perlu menanggung kos alat ganti, bahan pelincir dan barangan lain yang berkaitan dengan servis.
PROTON menjelaskan bahawa kajian kos penyelenggaraan tersebut mengambil kira beberapa komponen, termasuk servis berjadual, penggantian komponen yang ditetapkan, caj upah dan cukai berkaitan.
Pengiraan dibuat berdasarkan perjalanan sejauh 100,000 km dalam tempoh lima tahun dan 200,000 km bagi tempoh 10 tahun.
Justeru, angka yang dikemukakan merupakan anggaran berdasarkan kaedah pengiraan berkenaan, bukannya jumlah tetap yang semestinya dibelanjakan oleh setiap pemilik.
Pengarah Selepas Jualan PROTON, Wan Hazran Wan Mustafa, berkata syarikat memberi perhatian kepada gabungan kos servis yang kompetitif, juruteknik terlatih, alat ganti tulen dan akses kepada pusat servis sah.
Menurut beliau, peningkatan jualan kenderaan PROTON turut menjadikan sokongan selepas jualan sebagai aspek penting bagi memastikan pelanggan mempunyai keyakinan terhadap kos penyelenggaraan serta kemudahan mendapatkan perkhidmatan.

Selain menawarkan kos penyelenggaraan yang kompetitif, PROTON turut memperluas sokongan selepas jualan menerusi rangkaian pusat servisnya.
Setakat Jun 2026, syarikat itu mempunyai 178 pusat servis 3S dan 4S. PROTON juga mempunyai Pusat Alat Ganti Serantau di Kuching dan Kota Kinabalu bagi meningkatkan kecekapan pengedaran komponen di Malaysia Timur.
Pada masa sama, inisiatif Faster & Better diperkenalkan dengan beberapa sasaran berkaitan tempoh perkhidmatan.
Antaranya ialah sasaran servis pantas FS90, penyerahan semula kenderaan selepas servis dalam tempoh satu hari serta tempoh kerja dalam proses yang tidak melebihi tiga hari.
Secara keseluruhan, usaha PROTON bukan sahaja tertumpu kepada kos penyelenggaraan Saga serba baharu dan S70, tetapi turut melibatkan penambahbaikan rangkaian servis serta pengurusan alat ganti.
Bagi bakal pembeli, kos servis jangka panjang wajar dinilai bersama harga pembelian, penggunaan bahan api, insurans dan perbelanjaan lain sebelum menentukan model yang paling sesuai dengan bajet masing-masing.
Sumber: Berita Harian
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
5 Kereta Yang Ramai Menyesal Beli Di Malaysia (Menurut Pengalaman Pemilik)
Ramai Menyesal Beli SUV , Tapi Malu Nak Mengaku. Ini 6 Sebab Diorang Menyesal
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?