Antonelli terus mengukuhkan kedudukannya dalam perebutan kejuaraan dunia Formula 1 (F1) 2026 apabila berjaya menjuarai Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of The Americas (COTA), Austin, Texas, pada Ahad.Kimi
Pemandu Mercedes itu menamatkan perlumbaan 56 pusingan dengan kelebihan 13.078 saat di hadapan Charles Leclerc dari Ferrari, manakala Max Verstappen melengkapkan podium di tempat ketiga dengan Red Bull.
Kemenangan tersebut merupakan kemenangan Grand Prix kesembilan Antonelli musim ini. Bagaimanapun, pelumba muda Itali itu masih belum dapat mengesahkan gelaran juara dunia walaupun semakin hampir mencipta sejarah sebagai juara dunia termuda dalam sejarah F1.
Perhatian kini beralih kepada Grand Prix Mexico City, apabila perebutan kejuaraan dijangka memasuki fasa yang lebih mendebarkan.

Antonelli memulakan perlumbaan dari petak pertama dan berjaya mengekalkan kedudukannya ketika memasuki selekoh pertama. Walaupun Verstappen memberikan tekanan pada peringkat awal, pemandu Mercedes itu berjaya mengawal rentak perlumbaan.
Berikut ialah keputusan 10 pelumba teratas bagi Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2026:
| Kedudukan | Pemandu | Pasukan |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 5 | Lando Norris | McLaren |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren |
| 8 | George Russell | Mercedes |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine |
Antonelli menamatkan perlumbaan dengan masa keseluruhan 1 jam 35 minit 16.650 saat. Leclerc ketinggalan 13.078 saat, manakala Verstappen berada 17.485 saat di belakang pemenang.
Sementara itu, Lewis Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat keempat, diikuti Lando Norris di tempat kelima. George Russell pula hanya mampu meraih tempat kelapan untuk Mercedes.
Sumber: Keputusan rasmi Formula 1 United States Grand Prix 2026

Salah satu faktor utama kemenangan Antonelli ialah strategi perlumbaan Mercedes yang berjaya memaksimumkan penggunaan tayar.
Ketika beberapa pencabar memilih untuk melakukan dua hentian pit, Mercedes memanjangkan stint pertama Antonelli menggunakan tayar medium sebelum menukarnya kepada tayar keras pada pusingan ke-24.
Strategi satu pit stop itu membolehkan Antonelli kembali ke hadapan selepas kitaran hentian pit selesai. Dia kemudian mengekalkan kelebihan sehingga melepasi garisan penamat.
Verstappen turut memberikan cabaran, tetapi Red Bull berdepan beberapa masalah sepanjang perlumbaan. Pemandu Belanda itu melakukan hentian pit kedua dan terpaksa bekerja keras untuk kembali ke kelompok hadapan.
Di penghujung perlumbaan, Verstappen terlibat dalam persaingan sengit bagi kedudukan podium bersama Leclerc. Pemandu Ferrari itu akhirnya berjaya menduduki tempat kedua, manakala Verstappen terpaksa berpuas hati di tempat ketiga.
Kemenangan Antonelli menunjukkan bahawa kepantasan kereta sahaja tidak mencukupi. Pengurusan tayar, masa hentian pit dan keputusan strategik turut memainkan peranan besar dalam menentukan keputusan akhir.

Sebelum tiba di Austin, Verstappen hadir dengan momentum positif selepas memenangi Grand Prix di Sepang dan Singapura.
Bagaimanapun, rentak kemenangan itu terhenti apabila Antonelli berjaya mengawal perlumbaan di COTA.
Walaupun gagal meraih kemenangan ketiga berturut-turut, Verstappen masih memperoleh mata penting menerusi kedudukan ketiga. Namun, keputusan tersebut belum cukup untuk mengubah kedudukan Antonelli sebagai pendahulu kejuaraan.
Leclerc pula meneruskan prestasi konsisten dengan menamatkan perlumbaan di tempat kedua, sekali gus memberikan tambahan mata berharga kepada Ferrari dalam kejuaraan konstruktor.
Persaingan di Austin turut menyaksikan beberapa insiden di kelompok pertengahan. Russell dikenakan penalti lima saat selepas insiden dengan Oscar Piastri, manakala McLaren mengarahkan Norris dan Piastri bertukar kedudukan ketika Norris cuba mengejar Russell.
Tiga pelumba gagal menamatkan perlumbaan, iaitu Valtteri Bottas, Franco Colapinto dan Oliver Bearman.
Sumber: Laporan perlumbaan rasmi Formula 1

Walaupun menang di Austin, Antonelli masih perlu menunggu sekurang-kurangnya satu perlumbaan lagi sebelum berpeluang mengesahkan kejuaraan dunia.
Selepas Grand Prix Amerika Syarikat, Antonelli mempunyai kelebihan 123 mata berbanding Russell dan 124 mata berbanding Hamilton, dengan lima perlumbaan masih berbaki.
Berdasarkan kedudukan mata semasa, Antonelli boleh mengunci gelaran di Grand Prix Mexico City jika berjaya memperoleh mata yang mencukupi dan keputusan pencabarnya tidak membolehkan mereka mengejarnya.
Antara senario yang dilaporkan ialah Antonelli perlu menamatkan perlumbaan Mexico City di tempat kesembilan atau lebih tinggi untuk mengesahkan gelaran, bergantung pada keputusan pencabarnya serta peraturan pemutus seri yang terpakai.
Jika berjaya, Antonelli berpeluang memecahkan rekod Sebastian Vettel sebagai juara dunia termuda F1. Vettel mencipta rekod itu pada 2010 ketika berusia 23 tahun.
Namun, sehingga keputusan tersebut disahkan, kejuaraan masih belum menjadi milik Antonelli secara rasmi.

Mercedes kini mempunyai sebab untuk yakin dengan prestasi kereta mereka, khususnya selepas Antonelli membuktikan bahawa strategi yang tepat mampu menghasilkan kemenangan walaupun berdepan tekanan daripada Ferrari dan Red Bull.
Bagi Verstappen, perlumbaan seterusnya menjadi peluang untuk kembali mencabar kemenangan. Leclerc pula menunjukkan Ferrari masih mampu memberikan tentangan, manakala Russell perlu bangkit selepas keputusan yang mengecewakan di Austin.
Persoalan utama kini ialah sama ada Antonelli mampu menyelesaikan misinya di Mexico City atau perebutan kejuaraan akan berlanjutan ke pusingan seterusnya.
Satu perkara pasti: kemenangan di Austin membawa Antonelli semakin hampir kepada sejarah, tetapi trofi juara dunia masih belum berada dalam genggamannya.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
5 Kereta Yang Ramai Menyesal Beli Di Malaysia (Menurut Pengalaman Pemilik)
Ramai Menyesal Beli SUV , Tapi Malu Nak Mengaku. Ini 6 Sebab Diorang Menyesal
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?