Chery baru-baru ini melancarkan Omoda 7 di bandar asalnya, Wuhu, China. Sebagai “abang” kepada model Omoda 5 yang popular, Omoda 7 digambarkan sebagai SUV sporty jenis coupe yang mempunyai daya tarikan yang luas. Ia menggabungkan tiga elemen rekaan utama: dinamik, avant-garde, dan futuristik.

Reka bentuk Omoda 7 memang menarik perhatian. Shark nose dengan parametric grille borderless kelihatan diinspirasikan oleh Lexus RX, dengan sudut tajam yang terdapat di seluruh badan kereta. Jika diperhatikan dengan lebih teliti, sudut depan Omoda 7 menampilkan corak heksagon yang boleh menyala sebagai sebahagian daripada “digital pixel design detail.”

Omoda 7 dilengkapi dengan rim alloy dual-tone 20 inci yang besar, manakala wheel arch liners pula mempunyai corak yang unik. Menariknya, pemegang pintu menggunakan rekaan tradisional yang ditarik, berbeza dengan pemegang pintu pop-out yang biasa ditemui pada kebanyakan kereta baru dari China.

Di bahagian belakang, rekaan bumbung coupe memberikan Omoda 7 sedikit pengaruh dari Range Rover Velar, namun garis tingkap dengan lekuk yang ketara pada fender belakang menyerupai Omoda 5, menghasilkan rekaan yang seimbang dan serasi. Lampu belakang pula menampilkan reka bentuk tenaga elektrik – serangkaian anak panah yang bersambung membentuk petir.

Dari segi saiz, Omoda 7 mengukur panjang 4,621 mm, lebar 1,872 mm dan tinggi 1,673 mm, dengan jarak roda 2,700 mm. Ini lebih besar berbanding Omoda 5 (panjang 4,400 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,588 mm, jarak roda 2,630 mm) dan hampir setara dengan Honda CR-V (panjang 4,694 mm, lebar 1,865 mm, tinggi 1,681 mm, jarak roda 2,700 mm).

Di dalam, Omoda 7 memperkenalkan elemen bergaya permainan. Stereng kereta diilhamkan dari PlayStation 5 controller, memberikan kemudahan kawalan yang maksima untuk pengalaman pemanduan yang lebih menyeronokkan. Tempat duduk depan pula direka seperti kerusi permainan, lengkap dengan jahitan halus, nubuck leather, dan quilted finishing untuk menambah sentuhan sporty.

Skrin tengah 15.6 inci boleh digerakkan untuk diletakkan di hadapan penumpang, memberikan sudut pandang yang lebih selesa ketika bergerak. Space orbit sliding smart screen ini mempunyai resolusi 2.5K dan kecerahan 1,000 nits, serta boleh dikawal melalui gerakan tangan, suara, dan butang.

Antara ciri menarik lain termasuk pod pewangi udara yang disatukan dengan sistem penghawa dingin untuk mengharumkan udara (seperti Air Balance pada model Mercedes-Benz premium) dan sistem audio Sony 12+2 pembesar suara, termasuk pembesar suara kecil di bahagian tempat duduk pemandu. Bahkan, terdapat sistem pembatalan bunyi enjin untuk suasana kabin yang lebih tenang!

Dari segi casis, Omoda 7 menggunakan platform Omoda 5 yang dipanjangkan dan disesuaikan, dengan suspensi hidraulik berganda serta sistem brek-by-wire yang lebih canggih. ADAS (Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan) melibatkan lebih 18 ciri, termasuk fungsi lane change assist yang dikawal melalui suara.

Di bawah hud, Omoda 7 dilengkapi dengan enjin 1.5TGDi empat silinder, digandingkan dengan sistem plug-in hybrid (PHEV). Enjin ini dikatakan mempunyai kecekapan terma tertinggi dalam kelasnya iaitu 44.5%, manakala pek bateri mampu memberikan jangkauan pemanduan 95 km dalam mod EV sepenuhnya. Dalam mod hibrid, Omoda 7 dikatakan mempunyai penggunaan bahan api 4.89 l/100 km, yang memberikan jangkauan keseluruhan 1,250 km (teorinya).

Versi ICE (Internal Combustion Engine) akan turut hadir nanti, mungkin dengan enjin petrol empat silinder 1.6 liter seperti yang terdapat pada Jaecoo J7. Namun, berbeza dengan Omoda 5, Omoda 7 tidak akan hadir dengan versi EV.