Menteri Pengangkutan, Anthony Loke memaklumkan bahawa walaupun beberapa elemen asal projek LRT3 telah dikembalikan, kerajaan masih berjaya mengekalkan kos projek itu jauh lebih rendah daripada anggaran asal.

Menurut laporan The Star, kos keseluruhan kini berjumlah RM21.93 bilion, iaitu RM9.72 bilion lebih rendah daripada jumlah asal RM31.65 bilion yang diluluskan pada tahun 2015.

Penjimatan ini adalah hasil daripada penstrukturan semula yang dilakukan pada tahun 2018, yang ketika itu telah menurunkan kos kepada RM16.63 bilion.

Namun pada tahun 2024, kerajaan memutuskan untuk mengembalikan beberapa ciri penting seperti 5 stesen tambahan, 7 set tren baharu (dengan tiga gerabak setiap satu), depot tren yang diperbesar di Johan Setia, 150 bas ulang-alik elektrik, dan pembinaan tiga depot bas. Penambahan ini meningkatkan kos sebanyak RM5.3 bilion, tetapi keseluruhan kos masih lebih rendah daripada anggaran asal.

Sehingga 10 Julai, projek laluan LRT3 yang menghubungkan Bandar Utama (Petaling Jaya) ke Johan Setia (Klang) telah siap sebanyak 99.21%. Loke menjelaskan bahawa kelewatan projek banyak berpunca daripada pandemik Covid-19 yang menghentikan kerja antara Mac 2020 hingga Oktober 2021.

Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) menyebabkan kekurangan tenaga kerja mahir dan separa mahir, dan kemasukan pekerja asing hanya dibenarkan semula pada November 2023. PKP juga menjejaskan rantaian bekalan serta menyebabkan kekurangan bahan binaan, terutama besi dan simen.

Beliau menjawab soalan daripada Ahli Parlimen Muhammad Fawwaz Mohamad Jan yang bertanya mengenai punca kelewatan serta peningkatan kos projek tersebut.