BANGKOK: Thailand bakal mengubah struktur cukai eksais bagi kenderaan elektrik (EV) yang diimport sepenuhnya sebagai sebahagian daripada usaha menggalakkan pengeluar meningkatkan aktiviti pemasangan dan pembuatan kenderaan di negara tersebut.
Lembaga kenderaan elektrik Thailand telah bersetuju untuk menaikkan cukai terhadap EV import, dengan kadar baharu bagi kenderaan yang diimport sepenuhnya dijangka lebih tinggi berbanding kadar semasa sebanyak 10 peratus.
Pegawai Kementerian Kewangan Thailand, Pornchai Thiraveja, berkata kadar cukai akan dibezakan mengikut bentuk pengimportan dan tahap pengeluaran kenderaan dalam negara.
Di bawah sistem baharu itu, kenderaan yang diimport sepenuhnya akan dikenakan kadar cukai paling tinggi.
Sebaliknya, kadar yang lebih rendah akan diberikan kepada kenderaan yang dibawa masuk ke Thailand bagi tujuan ujian atau untuk dipasang serta dikeluarkan di negara berkenaan.
Kadar paling rendah pula akan dikenakan terhadap kenderaan yang dihasilkan di Thailand dengan menggunakan komponen tempatan.
Langkah tersebut dilihat sebagai usaha untuk mendorong lebih banyak pengeluar memindahkan aktiviti pengeluaran dan penggunaan komponen ke Thailand, berbanding sekadar menjadikan negara itu sebagai pasaran jualan.
Bagaimanapun, pengeluar kenderaan akan diberikan tempoh kelonggaran bagi menyesuaikan operasi dengan struktur cukai baharu tersebut. Tempoh berkenaan masih belum ditetapkan.
Setiausaha Tetap Kementerian Kewangan Thailand, Lavaron Sangsnit, berkata kadar cukai baharu dijangka diputuskan menjelang akhir bulan ini.
Perubahan dasar ini hadir ketika Thailand menyaksikan peningkatan ketara dalam penerimaan kenderaan elektrifikasi.
Menurut Lembaga Pelaburan Thailand, kenderaan elektrik dan kenderaan hibrid menyumbang 55 peratus daripada jumlah pendaftaran kereta baharu dalam tempoh tujuh bulan pertama tahun ini.
Buat pertama kali, jumlah pendaftaran EV, hibrid dan hibrid plug-in telah mengatasi kenderaan yang menggunakan enjin pembakaran dalaman (ICE).
Perkembangan itu menunjukkan perubahan pilihan pengguna di Thailand yang semakin beralih kepada kenderaan berasaskan teknologi elektrifikasi.
Ketua Lembaga Pelaburan Thailand, Narit Therdsteerasukdi, berkata perubahan dalam sektor automotif negara itu perlu diterjemahkan kepada pembentukan modal jangka panjang, penggunaan teknologi tempatan serta peluang pekerjaan berkualiti.
Thailand turut terus mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu hab utama industri automotif di rantau ini.
Sehingga Ogos tahun ini, kelulusan Lembaga Pelaburan Thailand bagi projek berkaitan ekosistem EV telah mencapai AS$4.59 bilion (RM18.68 bilion) melibatkan sebanyak 189 projek.
Antara pengeluar yang menjadikan Thailand sebagai pusat pengeluaran dan eksport ialah BYD dan Toyota Motor.
Dengan peningkatan permintaan terhadap EV dan kenderaan hibrid, Thailand kini bukan sahaja mahu menarik pelaburan automotif, malah dilihat semakin memberi penekanan kepada pengeluaran tempatan, penggunaan komponen dalam negara serta pembangunan ekosistem EV.
Struktur cukai baharu terhadap EV import sepenuhnya menjadi antara langkah yang sedang dipertimbangkan bagi mencapai matlamat tersebut.
Sumber: Berita Harian
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
5 Kereta Yang Ramai Menyesal Beli Di Malaysia (Menurut Pengalaman Pemilik)
Ramai Menyesal Beli SUV , Tapi Malu Nak Mengaku. Ini 6 Sebab Diorang Menyesal
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
