Mitsubishi Motors dijangka menyertai pakatan Honda-Nissan, yang dibentuk pada bulan Mac untuk meneroka pembangunan bersama dalam bidang elektrifikasi dan kecerdasan kenderaan.

Menurut laporan Nikkei, Mitsubishi Motors, di mana Nissan mempunyai pegangan sebanyak 34.01%, telah menandatangani perjanjian kerahsiaan dengan Honda dan Nissan dan telah memulakan perbincangan untuk menyertai rangka kerja pakatan tersebut.

Ketiga-tiga syarikat itu bertujuan untuk menyeragamkan perisian yang digunakan dalam kenderaan mereka. Honda dan Nissan akan membangunkan perisian asas secara bersama dan mempertimbangkan untuk mengintegrasikannya ke dalam kenderaan Mitsubishi.

Membangunkan perisian dalam kenderaan yang baru dan boleh dikemas kini adalah penting untuk daya saing dan jangka hayat kenderaan generasi akan datang, tetapi ia juga sangat mahal. Pakatan ini bertujuan untuk memperkenalkan teknologi canggih ini sambil mengurangkan kos, membolehkan mereka memperuntukkan sumber kepada bidang elektrifikasi yang lain.

Syarikat-syarikat ini juga mempertimbangkan untuk melengkapi barisan kenderaan masing-masing. Sebagai contoh, Honda tidak menghasilkan kenderaan hibrid plug-in (PHEV) atau trak pikap di Jepun, di mana Mitsubishi mempunyai kelebihan. Mereka akan membincangkan bekalan OEM. Selain itu, mereka akan meneroka kerjasama dalam segmen kenderaan mini (kereta kei).

Perkongsian strategik ini akan menyatukan pasaran domestik menjadi dua kumpulan utama, yang lain adalah Kumpulan Toyota Motor. Honda dan Nissan adalah pengeluar kenderaan kedua dan ketiga terbesar di Jepun, dengan jualan global masing-masing sebanyak 4.1 juta dan 3.44 juta unit dalam tahun kewangan yang berakhir pada Mac 2024. 810,000 unit Mitsubishi akan membawa jumlah keseluruhan kepada 8.35 juta kenderaan.

Sementara itu, Toyota telah membentuk pakatan dengan Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda, dan Hino Motors, dengan jumlah jualan gabungan sebanyak 16 juta unit.

Pakatan-pakatan ini menekankan keperluan mendesak untuk menyesuaikan diri dengan perubahan besar dalam industri automotif, yang berlaku sekali setiap 100 tahun. Peralihan dari enjin pembakaran dalaman kepada kenderaan elektrik telah melihat pengeluar kenderaan Jepun ketinggalan.

Pada tahun 2023, Nissan dan Honda masing-masing menjual hanya 140,000 dan 19,000 EV di seluruh dunia, berbanding dengan Tesla yang menjual 1.8 juta dan BYD yang menjual 1.57 juta. Ini jelas kelihatan di China, pasaran kereta terbesar di dunia, di mana Honda dan Nissan terpaksa mengubah strategi mereka, bergelut dengan banyak EV berharga rendah.

Sumber : Nikkei Asia