Pengeluar automotif Jepun, Honda dan Nissan, sedang berbincang untuk menubuhkan sebuah syarikat induk bersama, menurut sumber dalaman. Langkah ini bertujuan membantu kedua-dua syarikat berkongsi sumber dan kekal berdaya saing dalam industri automotif global yang sedang berubah dengan pantas, lapor Reuters.
Kerjasama ini akan membolehkan Honda dan Nissan bekerjasama dalam pembangunan teknologi baharu, terutamanya ketika mereka berdepan persaingan sengit daripada pembuat EV seperti Tesla dan BYD dari China. Kedua-dua syarikat berada di bawah tekanan untuk mengurangkan kos, mempercepatkan pembangunan kenderaan, dan menyesuaikan diri dengan pasaran yang berkembang pesat.
Kedua-dua syarikat ini sedang bergelut dengan penurunan pegangan pasaran, terutama di China, yang menyumbang hampir 70% daripada jualan EV global. Pada tahun 2023, Honda dan Nissan menjual sebanyak 7.4 juta kenderaan secara gabungan, tetapi menghadapi persaingan sengit daripada pesaing yang memberi tumpuan kepada EV.
Berikut adalah kenyataan yang diberikan dari syarikat masing-masing:
Kenyataan Honda dan Nissan: Kedua-dua syarikat menafikan sebarang pengumuman rasmi mengenai penggabungan tetapi mengesahkan bahawa mereka sedang meneroka peluang kerjasama untuk memanfaatkan kekuatan masing-masing.
Penglibatan Mitsubishi Motors: Nissan, yang memiliki 24% saham dalam Mitsubishi, mungkin membawa syarikat itu di bawah struktur syarikat induk bersama ini.
Pendapat Renault: Pembuat kereta Perancis, Renault, yang merupakan pemegang saham utama Nissan, enggan mengulas mengenai perkara ini.
Jika berjaya, penggabungan Honda-Nissan ini boleh menjadi perjanjian terbesar dalam industri sejak penggabungan $52 bilion antara Fiat Chrysler dan PSA pada tahun 2021. Penganalisis menyatakan bahawa kerjasama semakin penting untuk pembuat kereta yang lebih kecil bagi terus bertahan menghadapi cabaran peralihan ke arah EV dan persaingan global.
Perjanjian formal, termasuk kemungkinan memorandum persefahaman, dijangka akan ditandatangani tidak lama lagi. Namun, sebarang penggabungan berkemungkinan akan berdepan penelitian, terutamanya di AS, di mana dasar perdagangan dan tarif boleh menyulitkan proses ini.
Buat masa ini, kedua-dua pembuat kereta ini terus berusaha mengemudi landskap industri yang mencabar untuk kekal relevan dalam industri yang sedang berubah.
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?