Tujuh maut dalam nahas pesawat Medevac di timur India apabila sebuah pesawat kecil yang sedang dalam misi pemindahan perubatan terhempas pada Isnin malam, mengorbankan kesemua tujuh individu di dalamnya. Tragedi itu berlaku di kawasan berhampiran Simaria, daerah Chatra, di negeri Jharkhand, sekali gus mengejutkan komuniti penerbangan dan perkhidmatan kecemasan negara tersebut.
Pesawat berkenaan dilaporkan berlepas dari Lapangan Terbang Ranchi pada jam 7.11 malam waktu tempatan dengan destinasi ke Delhi. Menurut Direktorat Am Penerbangan Awam India (DGCA), pesawat tersebut membawa lima penumpang termasuk pesakit serta dua kru penerbangan.
Namun perjalanan yang sepatutnya menyelamatkan nyawa berakhir dengan tragedi.
Menurut kenyataan rasmi DGCA, pesawat itu sempat berhubung dengan kawalan trafik udara Kolkata sebelum meminta lencongan laluan susulan keadaan cuaca yang tidak menentu.
Pada jam 7.34 malam, komunikasi dan isyarat radar pesawat berkenaan dilaporkan terputus kira-kira 100 batu nautika di tenggara bandar Varanasi.
Beberapa minit selepas itu, pihak berkuasa menerima laporan mengenai sebuah pesawat yang terhempas di kawasan luar bandar berhampiran Simaria. Operasi mencari dan menyelamat segera digerakkan ke lokasi kejadian.
Seorang pegawai kanan daerah mengesahkan bahawa tiada mangsa yang terselamat dalam nahas tersebut.
Dalam misi untuk menyelamatkan satu nyawa, tujuh lagi terkorban.
Pesawat yang terlibat dikenal pasti sebagai Beechcraft C90, model turboprop ringan yang lazim digunakan untuk penerbangan jarak sederhana dan misi perubatan udara.
Pesawat itu dikendalikan oleh Redbird Airways, sebuah pengendali perkhidmatan perubatan udara dan sewa khas yang berpangkalan di Delhi, India.
Medevac atau “medical evacuation” bukan sekadar penerbangan biasa. Ia merupakan operasi kritikal yang membawa pesakit dalam keadaan kecemasan untuk mendapatkan rawatan segera di hospital untuk rujukan.
Di India, ribuan pesakit bergantung kepada perkhidmatan Medevac setiap tahun, terutamanya dari kawasan luar bandar yang jauh daripada pusat perubatan utama.
Namun misi sebegini juga terdedah kepada risiko cuaca dan keadaan geografi yang mencabar.
Walaupun punca sebenar nahas masih dalam siasatan, permintaan lencongan laluan akibat keadaan cuaca memberi petunjuk awal bahawa faktor meteorologi mungkin memainkan peranan.
Musim peralihan di beberapa wilayah India sering membawa hujan lebat dan ribut petir pada waktu malam, yang boleh mengganggu jarak penglihatan serta kestabilan penerbangan, terutama bagi pesawat kecil.
Pakar penerbangan menjelaskan bahawa pesawat turboprop seperti Beechcraft C90 selamat untuk operasi biasa, namun penerbangan dalam keadaan cuaca buruk memerlukan ketepatan navigasi dan komunikasi yang tinggi.
Siasatan kini memberi tumpuan kepada rakaman komunikasi terakhir, data radar, keadaan teknikal pesawat serta rekod penyelenggaraan.
Direktorat Am Penerbangan Awam India menyatakan bahawa satu pasukan penyiasat telah dihantar ke lokasi kejadian untuk mengumpul serpihan pesawat dan data kotak hitam.
Kerajaan negeri Jharkhand turut menyampaikan ucapan takziah kepada keluarga mangsa, sementara pihak berkuasa tempatan mengawal kawasan nahas bagi memudahkan proses siasatan.
Insiden ini menambah kepada senarai kemalangan penerbangan kecil yang berlaku di rantau Asia Selatan dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Walaupun penerbangan komersial besar dianggap antara mod pengangkutan paling selamat di dunia, pesawat kecil yang menjalankan operasi khas seperti Medevac menghadapi cabaran operasi yang berbeza.
Tragedi ini dijangka memberi kesan kepada protokol keselamatan perkhidmatan Medevac di India. Pihak berkuasa mungkin akan menilai semula garis panduan operasi dalam keadaan cuaca buruk, termasuk syarat minimum penerbangan malam.
Bagi keluarga mangsa, kehilangan ini sukar digambarkan dengan kata-kata. Misi yang dimulakan dengan harapan untuk menyelamatkan satu nyawa berakhir dengan kehilangan tujuh insan.
Sementara siasatan berjalan, satu persoalan kekal — adakah tragedi ini dapat dielakkan?
Tujuh maut dalam nahas pesawat Medevac di timur India bukan sekadar tajuk berita. Ia adalah peringatan bahawa dalam dunia penerbangan, setiap keputusan di udara membawa risiko yang tidak pernah boleh dipandang ringan.
Perkembangan lanjut mengenai laporan penuh siasatan dijangka diumumkan dalam masa terdekat.
Sumber: Sinar Harian
Puspakom Tiada Lagi Hak Eksklusif Menjalankan Pemeriksaan Bermula 1 September Ini – Anthony Loke
JPJ Umum Panggilan Semula Bagi 3 Jenama Kereta: Kia, Volkswagen, Toyota
PROTON X80, SUV Sport Pertama dari Proton?
Pencabar Baharu Tesla, Xiaomi SU7 Menerima Tempahan Sebanyak 88,898 Unit Selepas 24 Jam Dilancarkan
Tiada Lagi Pinjaman Penuh untuk Beli Kereta?