BYD dilapor mahu sertai Formula 1 dalam usaha memperkukuh jenama di peringkat global, sekali gus membuka kemungkinan pengeluar kenderaan elektrik dari China itu bakal bersaing secara langsung dengan gergasi sukan permotoran seperti Scuderia Ferrari dan McLaren Formula 1 Team.

Menurut laporan Bloomberg, syarikat automotif China itu kini dikatakan sedang menilai peluang untuk menyertai kejohanan Formula One sebagai sebahagian daripada strategi memperluas pengaruh global mereka.

Langkah tersebut dilihat selari dengan perkembangan pesat jualan kenderaan elektrik syarikat itu di pelbagai pasaran dunia. Dengan kehadiran dalam sukan paling berprestij dalam dunia permotoran, BYD berpotensi meningkatkan lagi profil jenamanya di mata peminat automotif global.

Jika menjadi kenyataan, penyertaan BYD bakal menjadikan grid F1 lebih menarik, terutama selepas kemasukan Cadillac Formula 1 Team yang disokong oleh General Motors dan dijangka membuat debut pada musim 2026.

Formula 1 Kini Semakin Mendekati Era Elektrik

Sukan Formula 1 sendiri sebenarnya sudah lama bergerak ke arah teknologi hibrid.

Sejak lebih sedekad lalu, jentera F1 menggunakan sistem kuasa hibrid yang menggabungkan enjin pembakaran dalaman dengan komponen elektrik.

Namun bermula musim 2026, perubahan besar pada peraturan power unit akan menjadikan komponen elektrik memainkan peranan lebih dominan dalam prestasi jentera perlumbaan.

Komponen penting iaitu MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic) kini mampu menyalurkan sehingga 350 kW kuasa ke roda belakang.

Angka ini hampir tiga kali ganda berbanding 120 kW yang digunakan sebelum ini.

Perubahan ini bermakna hampir separuh daripada kuasa keseluruhan jentera F1 kini dihasilkan oleh motor elektrik, digabungkan dengan enjin 1.6 liter turbo V6.

Secara tidak langsung, Formula 1 kini menjadi hampir 50 peratus berasaskan teknologi elektrik.

Perkembangan ini menjadikan penyertaan syarikat seperti BYD sangat logik kerana kepakaran utama mereka adalah dalam teknologi bateri dan sistem kenderaan elektrik.

BYD Sudah Tinggalkan Kereta Enjin Konvensional

Satu fakta penting yang membezakan BYD daripada banyak pengeluar automotif lain ialah keputusan radikal mereka pada tahun 2022.

Pada Mac tahun tersebut, BYD menghentikan sepenuhnya pengeluaran kereta yang menggunakan enjin pembakaran dalaman sahaja.

Sejak itu, syarikat berkenaan hanya menghasilkan kenderaan elektrik sepenuhnya (BEV) serta plug-in hybrid (PHEV).

Langkah berani ini menjadikan BYD antara pengeluar kenderaan elektrik terbesar di dunia dan pesaing utama kepada jenama global lain dalam industri EV.

Jika mereka menyertai Formula 1, ia bukan sekadar penyertaan dalam perlumbaan.

Ia adalah strategi pemasaran global yang sangat besar.

Jika Ferrari membawa warisan perlumbaan, BYD membawa masa depan teknologi elektrik.

Teknologi Yangwang Berpotensi Digunakan

Sekiranya BYD benar-benar memasuki Formula 1, terdapat kemungkinan mereka akan memanfaatkan teknologi daripada jenama prestasi tinggi mereka, Yangwang.

Jenama ini dilancarkan pada Januari 2023 sebagai barisan model prestasi tinggi BYD yang berada di atas model mainstream dan premium syarikat tersebut.

Salah satu model paling menarik perhatian ialah Yangwang U9.

Hypercar elektrik ini menggunakan platform e⁴ yang menempatkan empat motor elektrik bebas pada setiap roda.

Gabungan teknologi tersebut membolehkan U9 menghasilkan kira-kira 960 kW atau bersamaan 1,287 kuasa kuda.

Lebih menakjubkan, kereta ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam sekitar 2.3 saat sahaja.

Versi paling ekstrem model tersebut pula dilaporkan mampu menghasilkan sehingga 3,000 kuasa kuda.

Teknologi sebegini menunjukkan bahawa BYD mempunyai asas teknologi yang cukup kuat untuk bersaing dalam dunia perlumbaan berprestasi tinggi.

Mungkin Jadi Pasukan Ke-12 Dalam Grid F1

Buat masa ini, masih belum ada pengesahan rasmi mengenai bagaimana BYD akan memasuki Formula 1.

Terdapat beberapa kemungkinan yang sedang diperkatakan oleh pemerhati industri.

Antaranya ialah menubuhkan pasukan baharu sebagai pasukan ke-12 dalam grid, atau mengambil alih pasukan sedia ada seperti Alpine F1 Team yang dimiliki oleh Renault.

Selain Formula 1, BYD juga dilaporkan sedang mempertimbangkan penyertaan dalam kejohanan perlumbaan endurance seperti FIA World Endurance Championship.

Pasaran EV China Kini Terbesar Di Dunia

Satu fakta menarik yang sering disebut oleh penganalisis automotif ialah China kini merupakan pasaran kenderaan elektrik terbesar di dunia.

Negara tersebut bukan sahaja menghasilkan jumlah EV paling tinggi, malah turut menjadi pusat inovasi teknologi bateri global.

Oleh sebab itu, penyertaan pengeluar China dalam sukan permotoran elit seperti Formula 1 dilihat sebagai langkah yang hampir tidak dapat dielakkan.

Jika BYD benar-benar menyertai F1, ia bukan sekadar penambahan satu lagi pasukan.

Ia mungkin menjadi simbol perubahan besar dalam dunia automotif global, di mana teknologi elektrik semakin mengambil alih pentas utama.

Dan jika hari itu tiba, dunia mungkin akan menyaksikan satu pertarungan yang cukup menarik: teknologi masa depan menentang legenda perlumbaan.

Sumber: Careta.My