Perdagangan kereta terpakai Asia terjejas konflik Iran susulan serangan Amerika Syarikat dan Israel bulan lalu mula mengganggu laluan perkapalan global dan menjejas industri eksport kereta terpakai di Asia yang bernilai sekitar AS$19 bilion setahun.

Situasi kritikal ini memberi kesan langsung kepada peniaga seperti Umar Ali Hyder Ali, pengeksport kenderaan berpangkalan di Jepun yang mengeksport kenderaan ke Asia Selatan, Asia Barat serta Afrika.

Lebih 500 unit kereta miliknya kini terkandas di laut selepas kapal tidak dapat berlabuh di Sri Lanka berikutan kesesakan pelabuhan akibat lencongan kargo dari Dubai.

Sebahagian kenderaan berjaya diturunkan di Sri Lanka, manakala selebihnya terpaksa dialihkan ke pelabuhan Zhuhai di China.

Malah ada antara kenderaan tersebut yang mungkin terpaksa dihantar semula ke Jepun, menambah kos dan kerugian kepada pengeksport.

Syarikat Perkapalan Ubah Laluan, Jadual Penghantaran Terganggu

Syarikat perkapalan global kini terpaksa mengubah laluan penghantaran bagi mengelakkan Selat Hormuz dan menjejaskan jadual penghantaran secara keseluruhan.

Walaupun penghantaran udara boleh menjadi alternatif kepada laluan laut, kos yang tinggi menyebabkan pilihan tersebut hanya mampu ditanggung oleh pelanggan tertentu sahaja.

Industri Eksport Kereta Terpakai Jepun Dan Korea Selatan Terancam

Konflik ini turut memberi impak besar kepada industri eksport kereta terpakai Jepun dan Korea Selatan yang bernilai sekitar AS$19 bilion tahun lalu, dengan Asia Barat menjadi pasaran utama bagi kedua-dua negara pengeksport tersebut.

Presiden Persatuan Eksport Kereta Terpakai Korea Selatan, Park Young-hwa memberi gambaran suram tentang keadaan semasa industri ini.

“Rangkaian perdagangan ke Asia Barat kini hampir lumpuh. Kesesakan di pelabuhan dan peningkatan kos penghantaran menyukarkan mendapatkan kontena, selain ada penghantaran sejak Januari masih belum tiba ke destinasi,” katanya.

Selat Hormuz yang merupakan laluan penting antara Iran dan Oman kini menjadi titik sempit utama yang menentukan kelangsungan perdagangan global.

Sekiranya konflik ini berlarutan tanpa sebarang penyelesaian diplomatik, tekanan terhadap pengeksport kereta terpakai di seluruh Asia dijangka terus meningkat dan akan memberi kesan berantai kepada pengguna akhir termasuk pembeli kereta terpakai import di Malaysia dan seluruh rantau.

Sumber : Berita RTM