Akhbar Jepun, Nikkei, melaporkan bahawa ibu pejabat utama Nissan di Yokohama, Jepun mungkin akan dijual sebagai sebahagian daripada rancangan untuk menutup tujuh kilang di seluruh dunia.

Bangunan di Yokohama itu, yang dibina pada akhir tahun 2000-an ketika Nissan berpindah dari Tokyo, dianggarkan bernilai sekitar ¥100 bilion (sekitar $1.08 bilion). Belum pasti sama ada Nissan akan terus menggunakan bangunan itu dengan menyewanya atau akan meninggalkannya. Namun, penjualan bangunan itu boleh memberikan suntikan kewangan yang sangat diperlukan.

Awal bulan ini, Nissan mengumumkan kerugian bersih sebanyak ¥670.9 bilion (sekitar A$7.1 bilion) bagi tahun kewangan 2024 (April 2024 hingga Mac 2025), satu kejatuhan besar berbanding kerugian ¥1.097 trilion (A$11.5 bilion) tahun sebelumnya.

Sebelum ini, Nissan merancang untuk memberhentikan 9000 pekerja dan menutup tiga kilang, tetapi CEO baharu, Ivan Espinosa, telah mengumumkan perubahan yang lebih besar iaitu tujuh kilang akan ditutup dan 20,000 daripada 133,000 pekerjanya akan diberhentikan.

Perubahan ini dijangka selesai menjelang Mac 2028 dan dijangka dapat menjimatkan kos sebanyak ¥250 bilion (A$2.62 bilion), termasuk kos tetap dan berubah.

Sebagai sebahagian daripada pelan pemulihan Re:Nissan, Espinosa telah berkongsi jadual pelancaran produk sehingga Mac 2027. Namun, syarikat kini menumpukan perhatian kepada projek jangka pendek berbanding perancangan masa depan.

Menjelang Mac 2027, Nissan dijangka melancarkan beberapa model baharu di Australia termasuk Patrol dan Navara baharu, Leaf generasi ketiga (kereta elektrik), SUV elektrik Ariya, serta versi hibrid Qashqai.

Namun, disebabkan ketidaktentuan masa depan syarikat, tidak jelas apa yang akan berlaku selepas itu.

Walaupun sebahagian besar pengumuman tertumpu kepada masalah kewangan syarikat, Nissan turut menyebut beberapa model penting yang akan datang. Ini termasuk Skyline serba baharu, SUV bersaiz sederhana untuk pasaran global, dan SUV kecil mewah di bawah jenama Infiniti.

Nissan melalui tahun yang sukar. Pada bulan Disember, ia menandatangani perjanjian awal bersama Honda dan rakan sekutunya, Mitsubishi, untuk mempertimbangkan penggabungan. Namun, perjanjian itu gagal dalam beberapa bulan, sebahagiannya kerana Nissan mahu dilayan setaraf dengan Honda walaupun menghadapi banyak masalah.

Walaupun CEO baru telah dilantik, laporan kewangan terbaharu menunjukkan Nissan masih berada dalam keadaan yang sangat kritikal.