Trak pikap baharu BYD telah kelihatan di China, menunjukkan syarikat itu sedang bersiap sedia untuk melancarkannya di pasaran tempatan pada separuh kedua tahun ini. Walaupun reka bentuk luarannya berbeza daripada model BYD Shark 6 yang dijual di luar negara, kemungkinan besar ia dibina menggunakan platform DMO yang sama.

Walaupun belum disahkan secara rasmi oleh BYD, persamaan dari segi platform dan reka bentuk menunjukkan bahawa trak ini mungkin versi Shark 6 yang disesuaikan untuk pengguna China. Ini memberikan gambaran yang jelas tentang prestasi dan spesifikasinya.

Menurut laporan CNC, Shark 6 sudah dijual di pasaran seperti Amerika Selatan dan Asia Tenggara, dengan kira-kira 20,000 unit terjual antara Januari hingga April. Ia menggunakan sistem plug-in hibrid dan direka untuk penggunaan off-road ringan.

Antara ciri utama ialah pecutan 0–100 km/j dalam 5.7 saat, jarak pemanduan elektrik sahaja sejauh 100 km, dan penggunaan bahan api 7.5L/100km dalam mod hibrid. Jumlah jarak perjalanan boleh mencecah 840 km.

Di pasaran luar seperti Mexico dan Australia, Shark 6 dijual pada harga sekitar USD 55,500 (400,000 yuan). Tetapi versi buatan tempatan dijangka lebih murah kerana tiada cukai import dan strategi harga kompetitif BYD. Anggaran harga untuk versi China ialah antara 200,000 hingga 250,000 yuan (USD 27,760 hingga 34,700).

Model untuk pasaran China juga dijangka menerima peningkatan dari segi bantuan pemanduan pintar, yang mungkin lebih canggih daripada versi antarabangsa. Walaupun tiada tarikh pelancaran rasmi diumumkan, kemungkinan besar ia akan dilancarkan pada akhir tahun ini.

Kemasukan BYD ke dalam segmen trak pikap tempatan, terutama dengan model tenaga baharu berasaskan platform DMO, mungkin memberi saingan kepada jenama lain seperti Great Wall Motors (GWM) dan Changan. Dengan minat yang semakin meningkat terhadap kenderaan utiliti elektrik, sambutan pasaran terhadap trak ini pasti akan menjadi tumpuan.