Sektor automotif Malaysia dijangka kekal stabil disebabkan permintaan pengguna yang kukuh serta dasar pendapatan yang menyokong, menurut penganalisis.

Persatuan Automotif Malaysia (MAA) menetapkan sasaran jumlah keseluruhan industri (TIV) untuk tahun 2025 sebanyak 780,000 unit, sedikit kurang berbanding rekod tahun 2024 iaitu 816,724 unit. Penganalisis menjangkakan permintaan akan terus kukuh, disokong oleh dasar kerajaan yang mesra pengguna.

Menurut laporan The Edge, BIMB Securities menyatakan bahawa pengenalan cukai baharu (dikenali sebagai duti OMV) yang mungkin bermula pada tahun 2026 dijangka mendorong pembelian lebih awal, sekali gus membantu meningkatkan jualan kenderaan menjelang akhir 2025.

Setakat ini, sebanyak 316,737 unit telah dijual sepanjang tahun ini, bersamaan dengan 40.6% daripada sasaran tahunan. Jumlah ini 5% lebih rendah berbanding tempoh sama tahun lepas. Namun, pada bulan Mei sahaja, jualan meningkat sebanyak 12.4% berbanding April, dengan peningkatan ketara dalam jualan kenderaan penumpang dan komersial.

RHB Research mengekalkan unjuran TIV tahun 2025 pada 730,000 unit. Mereka juga berpendapat bahawa walaupun pengecualian cukai untuk EV (kenderaan elektrik) CBU mungkin tamat selepas 2025 dan menyebabkan lonjakan jualan EV tahun ini, EV masih hanya mewakili sekitar 2% daripada jumlah jualan kereta. Oleh itu, kenaikan itu dijangka tidak banyak mengubah prestasi keseluruhan pasaran.

BIMB turut memberi amaran tentang risiko seperti gangguan rantaian bekalan global, sentimen pengguna yang lemah disebabkan kos sara hidup yang meningkat, serta persaingan hebat daripada pengeluar kenderaan China — terutamanya dalam perang harga EV yang sedang berlaku.

Pelaksanaan duti OMV dijangka pada 2026 berkemungkinan akan meningkatkan harga kenderaan, khususnya yang diimport dan model EV. Walaupun butiran penuh masih belum diumumkan, penganalisis percaya ini mungkin menyebabkan orang ramai membeli kereta lebih awal sebelum kenaikan harga berlaku, terutamanya menjelang akhir 2025.

Dalam aspek EV, cabaran utama masih berkaitan kos. Kebanyakan EV CBU dari China masih terlalu mahal untuk pengguna biasa. Penganalisis turut menyatakan bahawa pengangkutan awam mungkin menjadi alternatif yang lebih menarik, bergantung kepada cara kerajaan melaksanakan pelan rasionalisasi subsidi petrol RON95.

Langkah ini berpotensi mempercepat minat terhadap EV atau membuatkan pengguna beralih kepada kereta enjin pembakaran dalaman (ICE) yang lebih jimat minyak, terutamanya dalam kalangan golongan berpendapatan sederhana.

Penggunaan EV menunjukkan peningkatan perlahan tetapi berterusan, dengan 4,152 unit didaftarkan pada bulan Mei — naik 44% berbanding April. Peningkatan ini disumbangkan oleh jualan yang kukuh daripada jenama premium dan pertengahan, dipacu oleh strategi harga agresif dari pengeluar China.

Sehingga Mac 2025, terdapat 4,161 pengecas awam EV di seluruh negara. Untuk mencapai sasaran 10,000 unit menjelang akhir tahun, pemasangan bulanan perlu melebihi 830 unit.

Dari segi strategi, BIMB dan RHB Research kekal dengan pandangan neutral terhadap sektor automotif kerana terdapat campuran faktor positif dan negatif. Daripada semua syarikat tersenarai, hanya Sime Darby Bhd mendapat saranan “beli” daripada RHB.