Persatuan Transformasi Pengangkutan Awam Darat (TPAD) telah menyuarakan kebimbangan selepas Kementerian Pengangkutan (MOT) mengarahkan syarikat e-hailing global, inDrive dan Maxim, untuk menghentikan operasi mereka di Malaysia menjelang 24 Julai 2025. Arahan ini diumumkan oleh Menteri Pengangkutan Malaysia, YB Anthony Loke.

TPAD mengakui bahawa kerajaan bertanggungjawab mengawal selia industri demi keselamatan dan ketenteraman. Namun, TPAD percaya bahawa sebarang keputusan besar yang memberi kesan kepada sumber pendapatan rakyat perlu disertai dengan penjelasan terbuka dan penilaian berdasarkan data.

Ramai pemandu memilih platform seperti inDrive dan Maxim kerana ia menawarkan waktu kerja yang fleksibel dan kadar komisen yang lebih rendah. inDrive khususnya mengenakan komisen terendah di Malaysia, membolehkan pemandu menyimpan lebih banyak pendapatan.

“Ini telah membantu ramai pemandu, terutamanya di kawasan luar bandar dan pekan kecil, untuk menjana pendapatan yang lebih stabil. Namun jika persaingan berkurang, adakah sistem semasa masih mampu menyokong para pemandu?” kata Presiden TPAD, Nathan Mathivanan.

Penumpang juga mungkin terjejas. Dengan berkurangnya pilihan penyedia perkhidmatan, persaingan harga mungkin hilang, menyebabkan tambang naik dan kualiti perkhidmatan merosot. TPAD menyatakan bahawa beberapa negara telah memperkenalkan garis panduan harga yang ditetapkan kerajaan demi keadilan, tetapi Malaysia masih belum mempunyai sistem seperti itu.

Tanpa persaingan atau peraturan harga, bagaimana kita boleh pastikan perkhidmatan kekal mampu milik untuk rakyat?

TPAD merayu agar pihak berkuasa mempertimbangkan langkah berikut:

• Kementerian Pengangkutan dan APAD perlu memberi penjelasan jelas tentang sebab sah di sebalik arahan penutupan ini.

• Suruhanjaya Persaingan Malaysia (MyCC) perlu menyiasat sama ada arahan ini boleh menyebabkan kurangnya persaingan sihat dalam pasaran.

• Ahli parlimen dan pakar polisi harus menjalankan kajian menyeluruh terhadap industri e-hailing di Malaysia, termasuk kesan jangka panjang terhadap kos, akses dan kebajikan pemandu.

Isu ini bukan sekadar soal pematuhan undang-undang. Ia melibatkan keperluan pengangkutan harian rakyat Malaysia, pendapatan ribuan pemandu, serta pentingnya mengekalkan pasaran yang adil dan terbuka.

TPAD berkomitmen untuk bekerjasama dengan semua pihak—agensi kerajaan, pemain industri dan masyarakat awam—bagi memastikan sistem e-hailing di Malaysia berkembang secara inklusif, mampan dan memenuhi keperluan pemandu serta penumpang.