Peningkatan harga diesel di pasaran kini memberi tekanan besar kepada hampir 1,000 penduduk di seberang Sungai Kelantan apabila tambang bot yang menjadi pengangkutan utama mereka dilaporkan meningkat.

Penduduk daripada tujuh buah kampung termasuk Kampung Raba, Kampung Picho, Kampung Mambong, dan Kampung Johar kini terpaksa menanggung kos sara hidup yang lebih tinggi bagi urusan harian seperti bekerja serta menghantar anak ke sekolah.

Menurut seorang penduduk Kampung Johar, Asmadi Muda, kenaikan tambang tersebut telah dikuatkuasakan bermula 1 April lalu.

Tambang bagi pelajar sekolah kini meningkat kepada RM5 sehala berbanding RM3 sebelum ini, manakala tambang untuk penumpang dewasa pula naik kepada RM7 sehala.

Kenaikan ini dikesan memberi beban kewangan yang besar memandangkan penduduk tiada pilihan pengangkutan lain untuk ke bandar Kuala Krai.

“Bermula 1 April lalu, tambang bot bagi pelajar meningkat kepada RM5 sehala berbanding RM3 sebelum ini, manakala tambang dewasa pula naik kepada RM7 sehala berbanding sebelum ini RM5. Kenaikan ini dikatakan berpunca peningkatan kos diesel yang ditanggung pengusaha bot,” katanya ketika ditemui baru-baru ini.

Beban kos pengangkutan ini turut dirasai oleh golongan pendidik yang bertugas di kawasan pedalaman tersebut.

Seorang guru, Hafiz Ibrahim, mendedahkan bahawa kos tambang bulanan bagi guru kini telah mencecah RM250 sebulan, meningkat daripada kadar asal sekitar RM100 sewaktu beliau mula mengajar pada tahun 2017.

Peningkatan secara berperingkat ini jelas menunjukkan betapa sensitifnya perkhidmatan bot tambang terhadap perubahan harga bahan api semasa.

Di pihak pengusaha pula, kenaikan tambang dilihat sebagai langkah terakhir bagi menampung modal harian yang tinggi.

Pengusaha bot dilaporkan memerlukan modal hampir RM240 sehari hanya untuk membeli diesel pada harga pasaran.

Keadaan menjadi lebih sukar apabila rata-rata pengusaha bot di kawasan tersebut tidak menikmati bantuan subsidi diesel daripada kerajaan kerana faktor teknikal.

Seorang pengusaha bot, Mohd Zailani Ab Hadi, menjelaskan bahawa kebanyakan bot yang beroperasi tidak berdaftar dan tidak mempunyai perlindungan insurans, menyebabkan mereka tidak layak memohon subsidi.

Selain itu, proses permohonan yang dianggap rumit juga menjadi punca pengusaha terpaksa membeli diesel pada harga penuh di stesen minyak.

“Kalau harga diesel RM6.72 seliter, kami juga terpaksa beli pada harga itu. Tidak ada subsidi seperti diberikan kepada pengusaha lori atau bas,” jelas Mohd Zailani.

Situasi ini kini memerlukan perhatian pihak berkuasa bagi mencari jalan penyelesaian yang seimbang agar pengusaha bot dapat terus beroperasi tanpa memberikan tekanan harga yang melampau kepada penduduk luar bandar yang sangat bergantung kepada perkhidmatan tersebut.

Sumber: Berita Harian