Syarikat automotif Jepun, Nissan, dilaporkan akan memberhentikan 10,000 lagi pekerja di seluruh dunia sebagai sebahagian daripada usaha penstrukturan semula syarikat. Ini menjadikan jumlah keseluruhan pekerja yang akan diberhentikan sekitar 20,000 orang, atau 15% daripada jumlah tenaga kerja globalnya, lapor Outlook Business.

Pengumuman ini menyusul selepas kenyataan terdahulu pada November tahun lepas, di mana Nissan berkata ia akan memberhentikan 9,000 pekerja. Walaupun Nissan belum mengesahkan angka terkini ini, berita tersebut telah menimbulkan kebimbangan dalam industri.

Langkah pemberhentian ini dibuat ketika Nissan sedang menghadapi masalah kewangan yang serius. Syarikat itu telah berdepan pelbagai cabaran sepanjang tahun lalu, dan keadaan ini bertambah buruk akibat tekanan ekonomi global.

Salah satu faktor utama ialah perang perdagangan antara Amerika Syarikat dan Jepun. Di bawah pentadbiran bekas Presiden AS, Donald Trump, tarif sebanyak 25% dikenakan ke atas kenderaan import, termasuk dari Jepun. Ini menyebabkan jumlah tarif ke atas kereta Jepun yang masuk ke AS meningkat kepada 27.5%, menyukarkan Nissan untuk bersaing di pasaran penting itu.

Nissan turut mengumumkan pengurangan pengeluaran bagi menyesuaikan diri dengan permintaan yang menurun dan meningkatkan kecekapan operasi. Pada November lepas, syarikat itu merancang untuk mengurangkan pengeluaran global sebanyak 20%. Langkah-langkah ini adalah sebahagian daripada strategi Nissan untuk menyusun semula operasinya dan meningkatkan keuntungan dalam situasi yang mencabar ini.

Masalah Nissan bukan hanya disebabkan oleh faktor luar. Dalam syarikat sendiri, mereka menghadapi masalah kepimpinan dan keputusan strategik yang kurang berkesan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Keadaan bertambah buruk pada tahun 2018 apabila bekas pengerusi Carlos Ghosn ditangkap, yang menggugat kestabilan kepimpinan syarikat dan melemahkan keyakinan terhadap masa depan syarikat.

Sebagai sebahagian daripada usaha penjimatan kos, Nissan telah membuat beberapa perubahan operasi. Mereka telah menghentikan pengeluaran di Argentina, sekali gus mengurangkan jejak operasi mereka di Amerika Selatan.

Syarikat itu juga telah memusatkan pengeluaran pikap trak di Mexico untuk menjadikan operasi lebih cekap. Selain itu, Nissan membatalkan rancangan untuk membina kilang bateri kenderaan elektrik baharu di Kitakyushu, Jepun, kerana mahu menumpukan perhatian kepada langkah penjimatan kos dan bukannya pelaburan jangka panjang dalam teknologi EV.

Dari segi kewangan, Nissan menjangkakan kerugian bersih antara 700 hingga 750 bilion yen (sekitar €4.25 hingga €4.56 bilion) untuk tahun kewangan berakhir 31 Mac 2020. Sebahagian besar kerugian ini berpunca daripada kos penstrukturan semula dan faktor luar seperti tarif yang meningkat serta kelembapan ekonomi global.

Usaha penstrukturan semula Nissan berlaku pada masa yang penting, memandangkan syarikat itu bakal mengumumkan keputusan kewangan terkininya. Walaupun kesan sebenar terhadap operasi syarikat masih belum jelas, ramai dalam industri automotif sedang memerhati rapat usaha Nissan untuk pulih dan mengembalikan kedudukannya sebagai peneraju global.

Dengan pelbagai perubahan besar ini, masa depan Nissan masih belum pasti. Para pekerja yang terkesan dengan pemberhentian ini hanya mampu berharap agar syarikat dapat pulih dengan cepat dan berjaya.