Pemandu Maut, Kereta Buat Pusingan U Diseret Bas 15 Meter

KOTA KINABALU – Seorang pemandu maut dalam kemalangan di Kota Kinabalu selepas Perodua Viva yang dipandunya dipercayai dilanggar sebuah bas ketika membuat pusingan U di Jalan Tuaran-Kota Kinabalu, awal pagi Ahad.

Lebih mengerikan, kereta berkenaan bukan sekadar dilanggar, malah dipercayai terseret kira-kira 15 meter akibat perlanggaran tersebut.

Mangsa, lelaki warga Indonesia berusia 46 tahun, mengalami kecederaan parah sebelum dikejarkan ke Hospital Queen Elizabeth II (HQE II) untuk mendapatkan rawatan.

Bagaimanapun, selepas kira-kira dua jam bertarung nyawa, mangsa disahkan meninggal dunia ketika menerima rawatan pada jam 3.50 pagi.

Kereta buat pusingan U sebelum dilanggar bas

Ketua Polis Daerah Kota Kinabalu, Asisten Komisioner Shahrudin Mat Husain berkata, kemalangan berlaku kira-kira jam 1.25 pagi dan membabitkan sebuah Perodua Viva serta sebuah bas.

Siasatan awal mendapati mangsa dipercayai keluar dari jalan susur sebelum cuba membuat pusingan U.

Bagaimanapun, tindakan tersebut dipercayai dilakukan tanpa menyedari kehadiran sebuah bas yang sedang bergerak lurus dari arah pusat bandar menuju ke Inanam.

Keadaan itu menyebabkan kedua-dua kenderaan berada pada laluan yang sama sebelum berlaku pelanggaran.

“Kereta tersebut kemudiannya dilanggar pada bahagian sisi kiri dan terseret kira-kira 15 meter,” katanya dalam kenyataan pada Isnin.

Impak perlanggaran menyebabkan mangsa mengalami kecederaan parah.

Pasukan bomba kemudian memberikan bantuan sebelum mangsa dibawa ke HQE II untuk rawatan lanjut.

Namun, usaha menyelamatkan nyawanya tidak berhasil apabila mangsa disahkan meninggal dunia pada jam 3.50 pagi.

🚨 15 meter bukan jarak yang kecil

Kereta yang diseret kira-kira 15 meter akibat pelanggaran menunjukkan betapa kuatnya daya hentaman yang berlaku.

Dalam kemalangan membabitkan kenderaan yang mempunyai saiz dan berat berbeza, kenderaan lebih kecil seperti Perodua Viva boleh menerima kesan yang jauh lebih serius apabila bertembung dengan kenderaan berat.

Sebuah bas membawa jisim yang jauh lebih besar berbanding kereta penumpang. Apabila kedua-duanya bergerak dan berlaku perlanggaran, tenaga pergerakan yang terlibat boleh menjadi sangat besar.

Sebab itu, keputusan untuk memasuki laluan atau melakukan pusingan U tidak sepatutnya dibuat berdasarkan andaian bahawa jalan kelihatan kosong sahaja.

Pemandu bas tidak mengalami kecederaan

Dalam kejadian itu, pemandu bas berusia 34 tahun dilaporkan tidak mengalami sebarang kecederaan.

Perbezaan kesan terhadap kedua-dua pemandu juga menunjukkan bagaimana reka bentuk, saiz dan struktur kenderaan boleh mempengaruhi akibat sesuatu kemalangan.

Namun begitu, setiap kemalangan tetap perlu disiasat secara terperinci untuk menentukan bagaimana kejadian berlaku dan sama ada terdapat sebarang pelanggaran undang-undang.

Polis kini meneliti keadaan jalan, kedudukan kedua-dua kenderaan serta maklumat daripada saksi bagi membantu melengkapkan siasatan.

Pusingan U bukan sekadar tekan minyak dan belok

Bagi kebanyakan pemandu, pusingan U mungkin kelihatan sebagai satu manuver biasa.

Tetapi pusingan U sebenarnya memerlukan perhatian terhadap beberapa perkara pada masa yang sama.

Pemandu perlu memastikan:

• Tiada kenderaan datang dari arah bertentangan.
• Jarak pandangan mencukupi.
• Tiada kenderaan sedang menghampiri dari arah belakang atau sisi.
• Pusingan U dibenarkan di lokasi berkenaan.
• Kelajuan kenderaan lain tidak dipandang ringan.

Masalahnya, kenderaan yang kelihatan jauh mungkin sebenarnya sedang menghampiri dengan kelajuan tinggi.

Pada waktu malam pula, jarak dan kelajuan kenderaan kadangkala lebih sukar untuk dianggarkan hanya berdasarkan cahaya lampu hadapan.

Itulah sebabnya pemandu perlu benar-benar memastikan keadaan selamat sebelum melakukan sebarang pusingan atau memasuki laluan utama.

Kemalangan berlaku awal pagi

Kejadian berlaku kira-kira jam 1.25 pagi, ketika keadaan jalan berada dalam suasana malam.

Faktor waktu juga menjadi antara perkara yang perlu diberikan perhatian oleh pengguna jalan raya.

Pada waktu malam, tahap pencahayaan, jarak penglihatan dan keupayaan mengenal pasti kelajuan kenderaan lain boleh berbeza berbanding waktu siang.

Walaupun jalan kelihatan lengang, itu tidak bermaksud tiada kenderaan sedang menghampiri.

Malah, kenderaan yang bergerak pada kelajuan tinggi boleh muncul dalam tempoh yang singkat.

Satu keputusan yang dibuat dalam beberapa saat boleh mengubah perjalanan biasa menjadi tragedi.

Polis sedang kesan saksi kejadian

Sementara itu, kedua-dua kenderaan yang terlibat telah ditahan untuk pemeriksaan lanjut.

Polis turut sedang mengesan saksi bebas yang mungkin berada di lokasi ketika kejadian bagi membantu siasatan.

Waris mangsa juga sedang dikesan bagi urusan berkaitan.

Orang ramai yang mempunyai maklumat mengenai kemalangan tersebut diminta menghubungi Pegawai Penyiasat, Inspektor Royston Ubak di talian 016-3130153 atau hadir ke balai polis berhampiran.

Rakaman kamera papan pemuka atau rakaman kamera premis yang berada berhampiran lokasi juga berpotensi membantu pihak polis mendapatkan gambaran lebih jelas mengenai kejadian.

Kes disiasat

Kes kemalangan maut itu disiasat mengikut Seksyen 41(1) Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987.

Siasatan akan menentukan punca sebenar kemalangan serta keadaan yang berlaku sebelum Perodua Viva terbabit memasuki laluan bas.

Polis juga akan meneliti semua keterangan dan bukti yang diperoleh sebelum tindakan lanjut diambil.

Pengajaran untuk semua pengguna jalan raya

Kemalangan di Jalan Tuaran-Kota Kinabalu ini menjadi peringatan bahawa setiap manuver di jalan raya memerlukan pertimbangan yang teliti.

Pusingan U bukan sekadar soal mencari ruang untuk membelok.

Pemandu perlu mengambil kira jarak, kelajuan, arah pergerakan kenderaan dan tahap penglihatan sebelum membuat keputusan.

Lebih-lebih lagi apabila melibatkan kenderaan berat seperti bas.

Dalam keadaan tertentu, lebih baik menunggu beberapa saat tambahan daripada mengambil risiko kerana mahu cepat membuat pusingan.

Kesimpulan

Kemalangan awal pagi di Kota Kinabalu itu meragut nyawa seorang lelaki berusia 46 tahun selepas Perodua Viva yang dipandunya dipercayai dilanggar bas ketika melakukan pusingan U.

Kereta mangsa kemudian terseret kira-kira 15 meter sebelum berhenti.

Di jalan raya, beberapa saat menunggu mungkin terasa lama. Tetapi beberapa saat tersilap membuat keputusan boleh mengubah segalanya.

Keselamatan bukan tentang siapa paling cepat sampai. Ia tentang memastikan kita sampai ke destinasi dengan selamat.

Sumber: Sinar Harian